Mitsubishi i PSA Peugeot Citroën zademonstrują we Francji ponowne wykorzystanie częściowo zużytych akumulatorów, pochodzących z samochodów elektrycznych

Firmy z grupy Mitsubishi (Mitsubishi Motors Corporation i Mitsubishi Corporation) we współpracy z PSA Peugeot Citroën oraz Electricité de France (EDF) i Forsee Power, jesienią zamierzają we Francji rozpocząć projekt demonstracyjny związany z częściowo zużytymi akumulatorami litowo-jonowymi z aut elektrycznych. Moduły, pochodzącego z Mitsubishi i-MiEV, Peugeot iOn, Citroëna C-Zero i Mitsubishi Outlander PHEV, posłużą jako stacjonarne magazyny energii.

Jednym z celów jest sprawdzenie w praktyce tego co pewnie prędzej, czy później będzie musiało nastąpić na saklę komercyjną, czyli odbieranie akumulatorów od właścicieli aut, gdy zasięg przestanie być wystarczający i zagospodarowanie akumulatorów (wciąż cennych) zanim trafią do recyklingu. Mitsubishi i PSA Peugeot Citroën sprzedały jak dotąd kilkadziesiąt tysięcy aut elektrycznych (plus dodatkowe kilkadziesiąt tysięcy Outlanderów PHEV).

Osobnym tematem ujętym z projekcie jest dwukierunkowa wymiana energii między samochodem, a na przykład budynkiem (w domyśle przez wspierany przez obu producentów standard CHAdeMO).