Firma Leviton poinformowała o wprowadzeniu na rynek pierwszego terminalu ładowania Evr-Green 400 o mocy 9,6 kW (240 V, 40 A), który nie wymaga stałego podłączenia do instalacji elektrycznej

Leviton Evr-Green 400

Firma Leviton poinformowała o wprowadzeniu na rynek pierwszego terminalu ładowania Evr-Green 400 o mocy 9,6 kW (240 V, 40 A), który nie wymaga stałego podłączenia do instalacji elektrycznej. Urządzenie, podobnie jak terminal AeroVironment EVSE-RS Plug-In (wcześniejszy wpis), może być podłączone do tradycyjnego w USA jednofazowego gniazdka elektrycznego, dzięki czemu nie wymaga dodatkowej instalacji.

Wraz z zestawem montażowym, Evr-Green 400 kosztuje około 1605 USD, co oznacza wydatek rzędu około 530 zł za 1 kW zainstalowanej mocy. Możliwości terminalu w pełni może wykorzystać samochód elektryczny Toyota RAV4 EV (oraz po zastosowaniu adapteru dla wtyczki SAE J1772 Tesla Model S).

Istnieje duża szansa, że z biegiem czasu większość sprzedawanych terminali garażowych nie będzie wymagała stałego podłączenia, pełniąc jedynie funkcję pośredniczącą między tradycyjnym gniazdkiem elektrycznym, a pojazdem.