Infrastruktura – wszystkie wpisy z kategorii
-
W Szwecji uruchomiono pierwszą ultraszybką ładowarkę
Sieć ładowania Fortum Charge & Drive rozbudowuje się w Szwecji i wzbogaca o pierwsze ultraszybkie ładowarki -
Delta opracuje nowy system ładowania o mocy 400 kW
Delta szuka nowych rozwiązań energoelektronicznych dla ultraszybkiego ładowania samochodów elektrycznych. W nowym projekcie badawczym bierze udział także GM -
Ikea włącza swoje ładowarki do sieci GreenWay Polska
Terminale prądu przemiennego przy sklepach Ikea w Polsce zostaną włączone do sieci GreenWay Polska, ale pozostaną bezpłatne i ogólnodostępne -
CHAdeMO i GB/T połączą się w jeden standard szybkiego ładowania?
CHAdeMO i GB/T mogą wkrótce zostać zharmonizowane w nowy standard ultraszybkiego ładowania z kompatybilnością wsteczną, który zdecydowanie zmieni aktualny układ sił na rynku -
GreenWay zmuszony do ograniczenia mocy części stacji w Polsce do 40 kW
GreenWay nie może pozwolić sobie na ponoszenie kosztów stałych za moce umowne rzędu 150 kW, dlatego obniżył je ponad trzykrotnie i ograniczył moce ładowarek DC do 40 kW na połowie stacji (około 30) -
Renault Zoe i Kangoo Z.E. w Polsce z kartą GreenWay (na ładowanie za 3.000 zł)
Nabywcy nowych aut elektrycznych Renault w Polsce otrzymają przydatny bonus w postaci kart przedpłaconych na 3.000 zł do wykorzystania w punktach ładowania GreenWay -
Bollinger Motors pyta Teslę o dostęp do Superładowarek
Bollinger Motors może być pierwszą firmą, której pojazdy elektryczne będą mogły korzystać z sieci szybkiego ładowania Tesli -
Podstawowe terminale ładowania w Walmarcie już od 300 USD
Walmart sprzedaje podstawowe terminale ładowania za niecałe 300 USD, czas pokaże kiedy sprzęt do ładowania pojawi się także w polskich marketach -
Tritium zaprezentuje ładowarkę Veefil-PK o mocy 475 kW na Cenex-LCV 2018
Tritium nie ogranicza się do poziomu 350 kW i zamierza oferować ultraszybkie ładowarki o mocy nawet 475 kW -
Opel Ampera-e ładuje się znacznie wolniej niż Hyundai Kona Electric
Opel Ampera-e (czyli amerykański Chevrolet Bolt EV) jest w stanie ładować się z mocą ledwie przekraczającą 50 kW. Nie jest to szczególnie dużo w porównaniu do konkurencji -
Wyniki FastNed w pierwszej połowie 2018r.
Sieć stacji szybkiego ładowania FastNed urosła w pierwszej połowie roku do 76 stacji, z których korzysta już blisko 10.000 klientów -
Hyundai Kona Electric z ładowarki 175 kW jest w stanie pobierać 72 kW mocy
Moc maksymalna szybkiego ładowania samochodu elektrycznego Hyundai Kona Electric przekracza 70 kW do blisko 60% stanu naładowania -
5.000 szybkich ładowarek CCS Combo 2 w Europie
W 5.000 miejsc w Europie można już spotkać szybkie ładowarki z wtyczkami CCS Combo 2. Co dzień instalowanych jest średnio blisko pięć nowych -
IONITY uruchamia mapę stacji szybkiego ładowania
Sieć IONITY udostępniła mapę z lokalizacjami stacji ultraszybkiego ładowania o mocy 350 kW, które zainstalowano już w kilku krajach w Europie -
Xtalic wprowadza materiały poprawiające trwałość złączy ładowania
Xtalic zapewnia, że nowe materiały zwiększą trwałość złączy/styków ładowania pojazdów elektrycznych do ponad 10.000 użyć -
INL sprawdziło wpływ temperatury na tempo szybkiego ładowania EV
Posiadacze aut elektrycznych muszą liczyć się z tym, że w skrajnie niskich temperaturach szybkie ładowanie będzie nawet kilkukrotnie dłuższe niż w 25°C -
Pekin zamierza w dwa lata podwoić liczbę EV do ponad 400.000
W stolicy Chin jeździ około 188.000 pojazdów elektrycznych (samochodów, autobusów i pojazdów dostawczych). W 2020r. liczba ta wzrosnąć ma do ponad 400.000 -
Jaguar Land Rover udostępnia aplikację do korzystania z punktów ładowania
Klienci marek Jaguar i Land Rover będą mogli liczyć na aplikację do wyszukiwania punktów ładowania oraz kartę dostępową do kilkudziesięciu tysięcy terminali w Europie -
BYD dołącza do CharIN aby wspierać CCS Combo
Organizacja CharIN poszerza się o nowych członków w zasadzie co kilka dni. Jednym z najnowszych jest BYD, który poza Chinami skłania się do używania złącz CCS Combo -
Prognoza: W 2050r. nawet jedna czwarta elektryczności będzie w USA konsumowana przez EV/PHEV
Samochody elektryczne i hybrydowe z możliwością zewnętrznego ładowania (EV/PHEV) stopniowo będą stanowiły jeden z największych odbiorników energii elektrycznej - za około 30 lat może to być nawet jedna czwarta ogólnej konsumpcji