Pierwsze filmiki dokumentujące wyścig FIM e-Power 2010 Laguna Seca pokazują jak niewiele zabrakło, aby zawody wygrał zespół Lightning Motors

Lightning Motors

Pierwsze filmiki dokumentujące wyścig FIM e-Power 2010 Laguna Seca (Aktualna lista wyścigów FIM e-Power 2010) pokazują jak niewiele zabrakło, aby zawody wygrał zespół Lightning Motors (wcześniejszy wpis). Michael Czysz na motocyklu MotoCzysz E1pc 2010 objął prowadzenie na ostatnich metrach.

Michael Barnes przyznał w wywiadzie, że pod koniec ostatniego okrążenia dysponował jedynie 10-20% mocy silnika. Kalkulacje zużycia energii zawiodły. Jadący nieco bardziej zachowawczo Michael Czysz posiadał o 5-10% większy pakiet akumulatorów, co w ostatecznym rozrachunku przyniosło zwycięstwo. Może Lightning Motors byłby na mecie pierwszy, gdyby nie zasady FIM, w myśl których zawodnicy muszą wykonać zarówno okrążenie wyjazdowe jak i okrążenie rozgrzewkowe.

Składający się z 9 okrążeń wyścig miał dystans 32,418 km (z okrążeniami pomocniczymi blisko 40 km). Oznacza to, że motocykle Lightning Motors (pakiet 11 kWh) oraz MotoCzysz E1pc 2010 (pakiet 12 kWh) jadąc tempem wyścigowym zużywały średnio około 30 kWh / 100 km.

Filmik nagrany z pokładu motocykla Münch Racing Team znajduje się na tutaj.