SamochodyElektryczne.org

E-RUNNER najszybszym EV w kwalifikacjach do PPIHC 2012

Nobuhiro Tajima uzyskał wyścigowym pojazdem elektrycznym Monster Sport E-RUNNER Pikes Peak Special najlepszy wśród pojazdów elektrycznych czas kwalifikacji do jutrzejszego wyścigu Pikes Peak International Hill Climb 2012

Monster Sport E-RUNNER Pikes Peak Special - zobacz całą galerię
Monster Sport E-RUNNER Pikes Peak Special Monster Sport E-RUNNER Pikes Peak Special

Nobuhiro Tajima uzyskał wyścigowym pojazdem elektrycznym Monster Sport E-RUNNER Pikes Peak Special najlepszy wśród pojazdów elektrycznych czas kwalifikacji do jutrzejszego wyścigu Pikes Peak International Hill Climb 2012. Rezultat 4:13,343 jest także jednym z najlepszych w klasyfikacji generalnej.

Poniżej załączone zostały dwa nagrania z przejazdów treningowych oraz krótka relacja z imprezy.

Drugi wynik (4:27,659) wykręcił Fumio Nutahara kierujący bolidem TMG EV P002, a trzeci Elias Anderson (4:37,228). Czwarte miejsce zajmuje Ikuo Hanawa z czasem 4:49,638.

W załączeniu nagranie z przejazdu kwalifikacyjnego samochodu EV West (wcześniejszy wpis), którym Michael Bream wykręcił piąty czas 5:05,393. Auto potencjalnie mogłoby być o kilkadziesiąt sekund szybsze, jednak nie pozwalają na to kłopoty z kontrolą wysokiego momentu obrotowego silnika przy wychodzeniu z zakrętów.

Niestety tegoroczna edycja zawodów Pikes Peak International Hill Climb niezbyt dobrze rozpoczęła się dla zespołu Mitsubishi. Kierowca Hiroshi Masuoka wypadł z trasy podczas jednego z przejazdów uszkadzając pojazd i-MiEV Evolution, istnieje jednak szansa, że japońską wyścigówkę uda się naprawić do niedzielnych zawodów.

Mitsubishi i-MiEV Evolution Mitsubishi i-MiEV Evolution
Mitsubishi i-MiEV Evolution Mitsubishi i-MiEV Evolution
Mitsubishi i-MiEV Evolution Mitsubishi i-MiEV Evolution

Z kolei zmodyfikowane Mitsubishi i-MiEV, którym kieruje Beccy Gordan uzyskało czas 6:25,524 zajmując w kwalifikacjach szóste miejsce.

Mitsubishi i-MiEV (wersja północnoamerykańska) Mitsubishi i-MiEV (wersja północnoamerykańska)
Mitsubishi i-MiEV (wersja północnoamerykańska) Mitsubishi i-MiEV (wersja północnoamerykańska)
Mitsubishi i-MiEV (wersja północnoamerykańska) Mitsubishi i-MiEV (wersja północnoamerykańska)

Komentarze (1)

Możliwość dodawania komentarzy jest dostępna jedynie dla zarejestrowanych użytkowników.

  • uran

Bez podawania długości toru, prędkości maksymalnej, a nawet szkicu trasy te wyniki są dosyć mało interesujące.