SamochodyElektryczne.org

Rowery elektryczne

Detroit Electric SP:01

Detroit Electric SP:01 to sportowy samochód elektryczny bazujący na modelu Lotus Exige, który prędkość 100 km/h osiąga w 3,7 s

Detroit Electric SP:01 - zobacz całą galerię

Prototyp

Detroit Electric SP:01 to sportowy samochód elektryczny bazujący na modelu Lotus Exige. Dwumiejscowe auto zaprezentowano po raz pierwszy w kwietniu 2013r., zapowiadając rozpoczęcie produkcji serii 999-ciu egzemplarzy w sierpniu 2013r. Produkcja miała odbywać się w Wayne County w stanie Michigan od 2013r., jednak plan ten okazał się blefem. Podstawową wersję wyceniono na 135 tys. USD.

Według zapewnień Detroit Electric, SP:01 jest najszybszym i najlepiej prowadzącym się sportowym samochodem elektrycznym. Auto jest przede wszystkim o ponad 100 kg lżejsze od modelu Tesla Roadster, który w 2008r. przetarł szlak dla tego typu samochodów. Redukcja masy częściowo wynika jednak z posiadania przez SP:01 mniejszego od Tesli pakietu akumulatorów (37 kWh vs 53 kWh).

Detroit Electric SP:01 Detroit Electric SP:01
Detroit Electric SP:01 Detroit Electric SP:01
Detroit Electric SP:01 Detroit Electric SP:01

Przyspieszenie do 100 km/h miała zajmować SP:01 3,7 s. Firma Detroit Electric zdecydowała się na pozostawienie oryginalnej manualnej skrzyni biegów Lotusa Exige, jednak standardowo ograniczyła liczbę dostępnych biegów do czterech. Piąte przełożenie miało być odblokowywane za dopłatą. Alternatywnie miała istnieć również możliwość zamówienia auta z dwubiegową skrzynią automatyczną.

Do napędu SP:01 najprawdopodobniej wykorzystano kompletny napęd trakcyjny firmy AC Propulsion trzeciej generacji o mocy 150 kW, zaprezentowany wiosną 2012r. (wcześniejszy wpis). Silnik indukcyjny rozwija maksymalny moment obrotowy 225 Nm. W przypadku SP:01 ograniczona została moc ładowania AC-150 Gen 3 z 18 kW do około 7,7 kW, co skutkuje czasem pełnego ładowania akumulatorów rzędu 4,3 h. Auto potencjalnie poprzez interfejs Vehicle-to-Grid (V2G) może stać się źródeł zasilania np. dla domu.

Firma Detroit Electric nie zapomniała również o wyposażeniu SP:01 w możliwość sterowania wieloma funkcjami auta za pośrednictwem smartfonu.

Gwarancja na auto miała trwać 3 lata lub 48 tys. km. Opcjonalnie gwarancja na akumulatory może zostać przedłużona na 5 lat i 80 tys. km.

Detroit Electric SP:01 Detroit Electric SP:01
Detroit Electric SP:01 Detroit Electric SP:01
Detroit Electric SP:01 Detroit Electric SP:01

Wersja bliższa produkcji

Detroit Electric SP:01 Detroit Electric SP:01

W październiku 2014r. zaprezentowane zostały ilustracje wersji bliższej produkcji (wcześniejszy wpis). Producent opublikował także specyfikację, z której wynika, że podstawowa wersja Pure będzie posiadała stałe przełożenie i znacznie słabsze parametry. Pierwotną specyfikację ma natomiast wypełniać wersja Performance. Produkcję zaplanowano na koniec 2014r. w Wielkiej Brytanii.

Dane techniczne (dane z jesieni 2014r.) [4]

wersja Pure

  1. Przyspieszenie: 0-100 km/h w 5,6 s
  2. Prędkość maksymalna: 170 km/h
  3. Zasięg na jednym ładowaniu: około 288 km w cyklu NEDC
  4. Masa pojazdu: około 1155 kg
  5. Wymiary (długość, szerokość, wysokość): 3,880 m, 1,751 m, 1,117 m

  6. Napęd trakcyjny

  7. Typ silnika: brak danych
  8. Moc maksymalna: 150 kW (204 KM)
  9. Maks. moment obrotowy: 280 Nm
  10. Przeniesienie napędu: stałe przełożenie, brak sprzęgła
  11. Napęd: na tylną oś

  12. Akumulatory

  13. Typ: litowo-jonowe
  14. Czas ładowania 0-100%: brak danych
  15. Energia zgromadzona w akumulatorach: około 37 kWh

wersja Performance

  1. Przyspieszenie: 0-100 km/h w 3,9 s
  2. Prędkość maksymalna: 250 km/h
  3. Zasięg na jednym ładowaniu: około 288 km w cyklu NEDC
  4. Masa pojazdu: około 1175 kg
  5. Wymiary (długość, szerokość, wysokość): 3,880 m, 1,751 m, 1,117 m

  6. Napęd trakcyjny

  7. Typ silnika: brak danych
  8. Moc maksymalna: 210 kW (286 KM)
  9. Maks. moment obrotowy: 280 Nm
  10. Przeniesienie napędu: manualna skrzynia biegów
  11. Napęd: na tylną oś

  12. Akumulatory

  13. Typ: litowo-jonowe
  14. Czas ładowania 0-100%: brak danych
  15. Energia zgromadzona w akumulatorach: około 37 kWh

Dane techniczne (pierwszy prototyp z 2013r.) [1-3]

  1. Przyspieszenie: 0-100 km/h w 3,7 s
  2. Prędkość maksymalna: 249 km/h
  3. Zasięg na jednym ładowaniu: około 288 km w cyklu NEDC
  4. Masa pojazdu: około 1090 kg
  5. Wymiary (długość, szerokość, wysokość): 3,880 m, 1,751 m, 1,117 m

  6. Typ silnika trakcyjnego: trójfazowy indukcyjny
  7. Moc maksymalna: około 204 KM (150 kW) od 7000 do 8000 obr./min
  8. Maks. prędkość obrotowa silnika: 13000 obr./min
  9. Sprawność: 91% średnio
  10. Maks. moment obrotowy: 225 Nm
  11. Hamowanie odzyskowe: tak (regulowane; maksymalnie 35 kW)
  12. Przeniesienie napędu: 4-biegowa skrzynia biegów (opcjonalnie 5-biegowa lub 2-biegowa automatyczna)
  13. Napęd: na tylną oś
  14. Masa silnika: około 50 kg
  15. Chłodzenie silnika: powietrzem

  16. Akumulatory: litowo-polimerowe
  17. Czas ładowania 0-100%: około 4,3 h mocą około 7,7 kW
  18. Energia zgromadzona w akumulatorach: około 37 kWh
  19. Masa pakietu: około 300 kg
  20. Energia właściwa pakietu: około 123 Wh/kg

Zdjęcia

  1. Galeria zdjęć z pierwszej prezentacji autoblog.com

Filmy

  1. Prezentacja Detroit Electric SP:01 youtube.com
  2. Rozmowa na temat Detroit Electric SP:01 youtube.com

Komentarze (0)

Możliwość dodawania komentarzy jest dostępna jedynie dla zarejestrowanych użytkowników.