Włoska firma CRP Group zaprezentowała wczoraj bliższą produkcji wersję drogowego motocykla elektrycznego Energica

Włoska firma CRP Group zaprezentowała wczoraj bliższą produkcji wersję drogowego motocykla elektrycznego Energica. Prototyp jest wyposażony w silnik synchroniczny z magnesami trwałymi o maksymalnej mocy 100 kW i maksymalnym momencie obrotowym 160 Nm dostępnym od 0 do 6 tys. obr./min. Prędkość maksymalna silnika sięga 10 tys. obr./min. Takie parametry pozwalają rozpędzić motocykl od 0 do 100 km/h w około 3,3 s oraz osiągnąć prędkość maksymalną 220 km/h.

Pakiet akumulatorów litowo-jonowych we włoskim jednośladzie gromadzi 11,7 kWh energii, co pozwala przejechać około 150 km z prędkościami nieprzekraczającymi 80 km/h. Przy sportowej jeździe zasięg nie powinien spaść poniżej 80 km.

Sprzedaż Energica ma rozpocząć się w 2014r. (obecnie CRP Group przyjmuje rezerwacje z wpłatą 500 EUR). Cena motocykla wynosi około 18 tys. EUR, a więc jest nieco niższa niż konkurencyjnego, amerykańskiego motocykla Brammo Empulse R (wcześniejszy wpis). Oba motocykle różnią się między sobą dosyć znacznie - Energica posiada silnik o 2,5-raza większej mocy oraz reduktor, podczas gdy w Brammo Empulse zastosowano 6-cio biegową, manualną skrzynię biegów. Empulse rozwija prędkość maksymalną ponad 160 km/h i prawdopodobnie charakteryzuje się znacznie słabszym przyspieszeniem. Akumulatory Energica gromadzą również o przynajmniej 15% więcej energii niż Empulse, ale motocykl jest przez to cięższy.

Energica w pewnym stopniu może także zaburzyć w Europie sprzedaż motocykli Zero S, które w wersji ZF11.4 kosztują 15995 EUR, w zasadzie nie oferując wyższych zasięgów, a tym bardziej lepszych osiągów.

Energica 2013

Energica 2013

Energica 2013