Bolloré rozwija część działalności poświęconą pojazdom elektrycznym na wielu frontach jednocześnie inwestując już setki milionów euro

W ostatnich dniach francuski gigant Bolloré poinformował o kolejnych planach rozwoju swoich wypożyczalni samochodów elektrycznych.

Wypożyczalnia w Londynie

Najważniejszą informacją jest nowy projekt przewidziany dla Londynu, w ramach którego w ciągu 12-miesięcy w stolicy Anglii ma pojawić się 100 samochodów, a docelowo aż 3000. Koszt nowej wypożyczalni oszacowano na 100 mln GBP, a okres zwrotu z inwestycji na 6 lat. Co ciekawe, ponoć paryska wypożyczalnia Autolib była obliczana na 7 lat, ale firma chwali się, że zacznie zarabiać po 3,5-roku.

Potwierdza to wcześniejsze przypuszczenia (wcześniejszy wpis), ponieważ niedawno spółka córka IER została wybrana na zarządcę miejskiej sieci Source London od lata 2014r. i planowała zwiększenie liczby terminali ładowania z 1400 do około 6000 do 2018r. Trudno byłoby sobie wyobrazić, aby inwestor zdecydował się na wyłożenie niemałych pieniędzy tylko po to, aby punkty ładowania stały nieużywane (wcześniejszy wpis), a dopełnić projekt może tylko spora flota aut.

Rozwój Autolib

Z kolei w Paryżu cały czas rozwijana jest pierwsza i największa wypożyczalnia firmy Bolloré - Autolib, która dotąd liczyła ponad 2000 aut Bluecar, ponad 850 stacji wypożyczeń z blisko 4,5-tysiącami terminali ładowania. Kolejnym etapem będzie zwiększenie liczby aut o 500 do końca czerwca. Władze tradycyjnie zamierzają dofinansować budowę dodatkowej infrastruktury 1000 punktów ładowania (od 40-65% kosztów - wyższa kwota jeżeli energia elektryczna będzie pochodziła ze źródeł odnawialnych) z zastrzeżeniem, że terminale muszą być uniwersalne oraz oferować wyższą moc niż podstawowych kilka kilowatów. Do września flota ma liczyć co najmniej 2750 aut.

Rozszerzony zostanie również obszar działania Autolib o kolejne miejscowości wokół Paryża oraz dodane do floty zostaną dostawcze wersje Bluecar.

Budowa ogólnokrajowej sieci punktów ładowania we Francji

W jednym z wywiadów Vincent Bolloré ujawnił, że byłby skłonny zainwestować 100 mln EUR w budowę ogólnokrajowej sieci punktów ładowania we Francji. Sieć miałaby liczyć 16.000 punktów, średnio co około 50 km, a jej budowa miałaby zająć 2 lata. Tym samym powoli Bolloré może stać się konkurencją w zakresie infrastruktury dla EDF.

Bolloré prowadzi w tej sprawie rozmowy z Renault, z którym planuje wprowadzić na rynek trzymiejscowy pojazd elektryczny (wcześniejszy wpis). Potencjalnie wspólnymi siłami obie firmy miałby zdolność do otwierania 5-10 wypożyczalni pojazdów elektrycznych rocznie.