Bolloré Group rozwija działalność związaną z samochodami elektrycznymi praktycznie w każdym aspekcie

Francuska firma Bolloré, a w zasadzie spółka Blue Solutions, która niedawno trafiła na giełdę (wcześniejszy wpis), w coraz szybszym tempie rozwija działalność związaną z samochodami elektrycznymi. Wszystko zaczęło się od akumulatorów litowo-metalowo-polimerowych (LMP), których moce produkcyjne są obecnie zwiększane (wcześniejszy wpis), samochodów elektrycznych Bluecar, autobusów Bluebus oraz paryskiej wypożyczalni Autolib, która funkcjonuje już ponad dwa lata (wcześniejszy wpis).

Wypożyczalnie

Samochody elektryczne Autolib

Autolib posiada obecnie około 2035 samochodów i liczba ta wciąż rośnie. Plan przewiduje rozwój floty do 3000 lub nawet wyższego poziomu, jeżeli usługa będzie cieszyła się odpowiednią popularnością. Auta mogą być wypożyczane i pozostawiane na dowolnej z 855 stacji (z czego 345 znajduje się poza Paryżem), które łącznie posiadają 4334 terminale ładowania. Widać zatem wyraźnie, że realizacja tego typu przedsięwzięcia wymaga ponad dwukrotnie większej liczby terminali ładowania aniżeli samochodów. Po wykupieniu abonamentu z infrastruktury ładowania Autolib mogą korzystać także inni posiadacze samochodów elektrycznych. Od grudnia 2011r. użytkownicy wykonali około 3,5 mln wypożyczeń Bluecarów. Największe zainteresowanie wypożyczeniami przypada z reguły na soboty - nawet 12 tys. wypożyczeń w ciągu jednego dnia - co oznacza, że każde auto musiało średnio zostać wykorzystane przez sześciu klientów.

Od jesieni 2013r. zgodnie z zapowiedzą (wcześniejszy wpis) w Lyonie uruchomiona została wzorowana na Autolib wypożyczalnia Bluely. Na razie flota składa się ze 130 samochodów i 51 stacji z 254 terminalami. Z biegiem czasu Bluely ma zostać rozbudowana do 250 aut, 100 stacji i 500 terminali ładowania. Na razie z usługi korzysta 520 osób. W Lyonie energia pochodzi wyłącznie ze źródeł odnawialnych.

Kolejnym przedsięwzięciem Bolloré jest trzecia wypożyczalnia Bluecarów w Bordeaux (wcześniejszy wpis), która ruszy w pierwszej połowie stycznia 2014r. Na początek dostępnych będzie 90 aut, 40 stacji i 200 terminali ładowania. Do połowy 2015r. wypożyczalnia zostanie rozbudowana do 200 aut, 80 stacji i 400 terminali.

Ciekawostką jest, że do Bolloré Group należy około 80% publicznie dostępnych terminali ładowania we Francji.

W dalszej przyszłości na realizację czeka wypożyczalnia w Indianapolis (wcześniejszy wpis). Pierwsza w USA wypożyczalnia Bolloré będzie jednak korzystała z innych samochodów elektrycznych. W Indianapolis udostępnionych ma zostać 500 aut, 200 stacji i 1200 terminali ładowania.

Rozmowy w sprawie implementacji wypożyczalni toczą się także w Azji, gdzie klony Autolib mogą powstać w Kambodży, Korei Południowej oraz Singapurze.

Sieć ładowania w Londynie

Niewykluczone, że w pewnym momencie Bolloré spróbuje swoich sił także w Londynie, gdzie niedawno spółka córka IER została wybrana na zarządcę miejskiej sieci Source London od lata 2014r. Na razie londyńska sieć ładowania skupia już blisko 1400 terminali, a IER zamierza zwiększyć ich liczbę do około 6000 do 2018r. wprowadzając także szereg usprawnień i ulepszeń - między innymi nową stronę internetową, aplikację na smartfony itd. Na razie Source London posiada około 1000 użytkowników.

Nowe samochody

Samochód elektryczny wypożyczalni Autolib - wersja dostawcza

Idąc za ciosem Bolloré zaprezentowało w grudniu nowe samochody elektryczne bazujące na dotychczasowej wersji Bluecar (ten sam napęd trakcyjny i akumulatory). Pierwszym jest wersja dostawcza, która zamiast czterech miejsc, posiada jedynie dwa, ale za to z pokaźnym tylnym bagażnikiem o pojemności 800 litrów i ładowności 230 kg (z jednym pasażerem) lub (155 kg z dwoma pasażerami). Cena, podobnie jak w przypadku wersji osobowej wynosi 12 tys. EUR (z dopłatami), ale bez pakietu akumulatorów, który należy wynajmować za 80 EUR miesięcznie. Wersja dostawcza będzie niedługo włączona w skład floty Autolib. Dodatkowo za 500 EUR możliwe będzie wynajęcie auta na miesiąc bez limitu przebiegu.

Bolloré BlueSummer

Całkowitą nowością jest BlueSummer. Wakacyjny pojazd będzie oferowany w regionach o gorącym klimacie za 13,5 tys. EUR (z dopłatami), ale bez pakietu akumulatorów lub wypożyczany za 550 EUR miesięcznie.

Nie należy zapominać, że Bolloré może w niedalekiej przyszłości wprowadzić kolejny pojazd elektryczny zaprojektowany we współpracy z Renault (wcześniejszy wpis).