Problemy berlińskiego przewoźnika z autobusami elektrycznymi rzucają cień na niezawodność Solarisów Urbino 12 electric

Wczytując się w informacje o nowych testach autobusu elektrycznego w Łodzi w serwisie branżowym [3] można natrafić na komentarze odnoszące się do niezawodności pojazdów Solaris Urbino 12 electric. Odcedzając spory odsetek komentarzy wyłącznie dyskredytujących różne produkty, wskazane zostały źródła do niemieckich mediów, ujawniające na tyle duże problemy z elektrycznymi Solarisami, że zostały one ponoć zdjęte z obsługi linii i wysłane do naprawy. Chodzi o cztery pojazdy dostarczone kilka miesięcy temu do Berlina (wcześniejszy wpis).

Rzuca to nieco nowe światło na wizerunek pojazdów, które były stawiane na piedestale względem pojazdów chińskich, które będą "gehenną techniczną". O problemach z Solarisami informowano także w połowie 2014r. w Krakowie (wcześniejszy wpis).

Powyższy przykład jest też dowodem na to, że przewoźnicy w Polsce niesłusznie dyskredytują firmy, które chcą wejść na rynek, oczekując od nich na przykład co najmniej dwóch albo trzech zrealizowanych dostaw, chociażby w Krakowie eliminując Ursus i AMZ Kutno (wcześniejszy wpis). Bez osiągnięcia produkcji setek sztuk nie bardzo można mówić o seryjności i związanej z nią niezawodności.