Yokohama HER-02

Yokohama HER-02 to wyścigowy pojazd elektryczny typu buggy zbudowany z myślą o zawodach Pikes Peak International Hill Climb

Yokohama HER-02 - zobacz całą galerię

Yokohama HER-02 to wyścigowy pojazd elektryczny typu buggy zbudowany z myślą o zawodach Pikes Peak International Hill Climb. Pełna nazwa pojazdu to Yokohama Electric EV Sports Concept HER-02.

Yokohama HER-02 został wyposażony z napęd elektryczny firmy AC Propulsion, pakiet akumulatorów firmy Sanyo oraz opony Yokohama ENV-R2.

Podczas Pikes Peak International Hill Climb 2010 Ikuo Hanawa pokonał trasę o długości 19,98 km w 13:17,575 (trasa ma 156 zakrętów, a różnica poziomów między startem i metą wynosi ponad 1300 m) ustanawiając nowy rekord w kategorii pojazdów elektrycznych.

26 czerwca 2011r. Yokohama HER-02 pokonał trasę z czasem 12:20,084 (wcześniejszy wpis).

W 2012r. Ikuo Hanawa poprawił wynik z 2011r. pokonując trasę w 11:58,974 (wcześniejszy wpis), należy jednak pamiętać, że lepszy czas wynika w dużej mierze z pokrycia jednego z odcinków drogi gruntowej nawierzchnią asfaltową.

W 2013r. Ikuo Hanawa niestety nie ukończył wyścigu z przyczyn technicznych (wcześniejszy wpis).

W PPIHC 2014 Ikuo Hanawa uzyskał czas 12:18,019 zajmując czwarte miejsce w klasie Electric Modified Division (wcześniejszy wpis).

Dane techniczne (wersja 2012-2014) [7-8]

Prędkość maksymalna: 250 km/h
Masa pojazdu: około 1150 kg
Wymiary (długość, szerokość, wysokość): 3,800 m, 1,900 m, 1,100 m

Napęd trakcyjny

Typ silnika: trójfazowy silnik asynchroniczny firmy AC Propulsion
Moc maksymalna: 258 KM (190 kW)
Maks. moment obrotowy: 280 Nm
Przeniesienie napędu: stałe przełożenie, brak sprzęgła
Napęd: na przednią oś

Akumulatory

Typ: litowo-jonowe firmy Panasonic
Energia zgromadzona w akumulatorach: około 37 kWh
Napięcie nominalne pakietu: 385 V

Dane techniczne (wersja 2011)

Silnik elektryczny: trójfazowy silnik asynchroniczny (AC-180) firmy AC Propulsion [6]
Moc maksymalna: około 268 KM (200 kW) przy 6000-7000 obr./min [6]
Maks. prędkość obr. silnika: 13 000 obr./min
Maks. moment obrotowy: 350 Nm (dostępny od 0 do 5000 obr./min) [6]
Hamowanie odzyskowe: tak
Przeniesienie napędu: stałe przełożenie, brak sprzęgła
Napęd: na tylną oś
Akumulatory: litowo-jonowe firmy Sanyo
Energia zgromadzona w akumulatorach: około 37 kWh (385 V, 96 Ah) [4]
Liczba ogniw: 6656 ogniw typu 18650 [4]
Napięcie nominalne pakietu: 385 V [4]