Nissan Leaf z pakietem 30 kWh dostępny już także w Polsce - w wersjach Acenta i Tekna. Ceny zaczynają się od 147.500 zł.

Nissan Leaf 2016 - pakiet akumulatorów 30 kWh

Nissan poinformował o rozpoczęciu w Polsce sprzedaży modelu Leaf z rocznika 2016. Dotąd w naszym kraju dostępna była jedynie najuboższa wersja Leafa - Visia z pakietem 24 kWh. Nissan wykorzystuje wprowadzenie nowej wersji z pakietami 24 i 30 kWh (wcześniejszy wpis) do poszerzenia oferty także o lepiej wyposażone wersje Acenta i Tekna (wcześniejszy wpis). Jako, że Polska to jednak wciąż mikroskopijny rynek dla aut elektrycznych, nie będzie możliwości wyboru wielkości pakietu akumulatorów - wybierając wersję Visia będzie to zawsze 24 kWh, a wersje Acenta i Tekna zawsze 30 kWh.

Leaf z pakietem 30 kWh może przejechać około 250 km w cyklu NEDC. Realnie to bardziej 172 km według testów EPA (wcześniejszy wpis).

Różnica w cenie między Visia (128.000 zł), a Acenta (147.500 zł) wynosi 19.500 zł, jednak nie można utożsamiać jej jedynie ze zwiększeniem energii akumulatorów o około 6 kWh (25%), ponieważ poprawia się też zestaw wyposażenia standardowego.

W standardzie z autami dostarczany jest kabel do ładowania z domowego gniazda elektrycznego (limit mocy 2,2 kW) oraz osobny kabel będący przejściówką między Typ 1, a Typ 2, który przydać może się podczas ładowania z zawodowych terminali.

Auta wyposażone są w jednofazową ładowarkę pokładową 3,3 kW, a wersja o mocy 6,6 kW dostępna jest za dopłatą 4000 zł. Oczywiście, aby móc wykorzystać potencjał ładowarki 3,3 kW oraz 6,6 kW wymagany jest terminal zawodowy - urządzenia niemieckie oferowane przez Nissana (4499 zł za 3,3 kW i 5699 zł za 6,6 kW) są niekonkurencyjne, dlatego warto poszukać niezależnego dostawcy (Ceny terminali ładowania w Polsce), a znaczącą różnicę w cenę przeznaczyć chociażby na dodatkowe opcje wyposażenia lub na energię elektryczną w pierwszym roku użytkowania auta. Wszystkie Leafy oferowane w Polsce w standardzie posiadają port CHAdeMO do ładowania w około pół godziny do 80% pojemności, o ile ktoś znajdzie dostępną ładowarkę CHAdeMO (zainstalowanych jest tylko kilka).

Komunikat prasowy firmy Nissan [1]

Nowa, poszerzona gama Nissana LEAF w Polsce

1. Nowy LEAF 30 kWh o zasięgu 250 km na jednym ładowaniu
2. Nowe wersje wyposażenia w gamie modelu LEAF: Acenta i Tekna
3. Nowy, zaprojektowany specjalnie do samochodów elektrycznych system multimedialny NissanConnect EV
4. Modernizacja nadwozia – nowe detale i kolory

Wraz z początkiem 2016 roku Nissan wprowadził znaczące zmiany w gamie elektrycznego modelu LEAF. Jednym z najważniejszych dowodów na to, że marka po raz kolejny zmienia skalę osiągów i funkcjonalności, a także postrzegania samochodów elektrycznych, jest wprowadzenie do oferty modelu LEAF z nowym akumulatorem 30 kWh, zapewniającym zasięg 250 km na jednym ładowaniu. Nissan przewyższa pod tym względem wszystkich konkurentów w swoim segmencie.

Poprawę wydajności akumulatora uzyskano dzięki modyfikacji jego konstrukcji oraz zachodzących w nim procesów chemicznych, m.in. dzięki zastosowaniu katody o wysokiej wydajności oraz dzięki przejściu na układ ośmioogniwowy (wersja 24 kWh była zbudowana w układzie czteroogniwowym). Nissan jest tak przekonany o wydajności i niezawodności nowego akumulatora 30 kWh, że zdecydował się objąć go gwarancją na 8 lat lub 160 000 km przebiegu.

Inauguracji modelu LEAF 30 kWh towarzyszy wprowadzenie do oferty na nasz rynek dwóch wyższych poziomów wyposażenia: Acenta oraz Tekna.

W porównaniu z dotychczas dostępną wersją Visia, Acenta wyposażona jest dodatkowo w tempomat i ogranicznik prędkości, spryskiwacze reflektorów, czujniki deszczu i zmierzchu, elektrycznie składane lusterka, zdalne uruchamianie chłodzenia i ogrzewania wnętrza, 16-calowe obręcze kół ze stopów metali lekkich oraz nowy, stworzony specjalnie z myślą o samochodach elektrycznych multimedialny system NissanConnect EV.

Oprócz nowego interfejsu i odbiornika radia cyfrowego w NissanConnect EV zastosowano także duży, 7-calowy ekran dotykowy, na którym wyświetlane są mapy w różnej skali oraz poszczególne sekcje menu, które użytkownik może przełączać, przesuwając palcem po wyświetlaczu.

Nissan LEAF w najbogatszej odmianie Tekna oferuje między innymi przednie reflektory w technologii LED, system kamer 360°, system nagłośnienia BOSE z siedmioma głośnikami, 17-calowe obręcze kół ze stopów metali lekkich oraz skórzaną tapicerkę foteli.

LEAF z akumulatorem 30 kWh, montowanym standardowo w wersjach Acenta i Tekna, wyróżnia się kilkoma subtelnymi zmianami w nadwoziu, takimi jak nowa antena dachowa, zmodernizowane przednie i tylne światła oraz emblematy na kołach. W wersji Visia montowany jest dotychczasowy akumulator 24 kWh.

W całej gamie modelu dostępny jest nowy kolor nadwozia – brązowy.

Produkcja Nissana LEAF 30 kWh została ulokowana tam, gdzie dotychczasowej wersji 24 kWh – w zakładach Nissana w Sunderland w Wielkiej Brytanii. Jego sprzedaż w Polsce właśnie się rozpoczęła. Cena modelu 30 kWh Acenta to 147 500 zł brutto, a podstawowej wersji Visia (24 kWh): 128 000 zł.