W ciągu trzech kwartałów Nissan sprzedał w Europie prawie 8 tys. Leafów, będąc na najlepszej drodze do przekroczenia jako pierwszy poziomu 10 tys. sztuk rocznie

Z najnowszych danych przytaczanych przez serwis Best Selling Cars wynika, że sprzedaż samochodów elektrycznych Nissan Leaf w Europie jest aktualnie zdecydowanie ponad dwukrotnie wyższa niż rok wcześniej. W ciągu pierwszych 9-miesięcy tego roku japońska firma dostarczyła 7727 aut elektrycznych, podczas gdy w analogicznym okresie ubiegłego roku tylko 3444. Po doskonałym wyniku październikowym w Norwegii (wcześniejszy wpis) nic nie stoi na przeszkodzie, aby Nissan sprzedał w tym roku w Europie ponad 10 tys. Leafów, co oznaczałoby dorównanie rynkowi japońskiemu.

Renault Zoe

Sporo aut elektrycznych sprzedaje również Renault. Model Zoe ma na swoim koncie 6555 rejestracji (vs. 12 w 2012r., gdy nie prowadzono sprzedaży). Biorąc jednak pod uwagę założenia Renault, które planowało prześcignąć Leafa oraz wysokie dopłaty we Francji, jest to wynik zdecydowanie poniżej oczekiwań.

Tak, czy inaczej Alians Renault-Nissan sprzedaje w Europie więcej aut elektrycznych niż ktokolwiek inny i pozostaje z większościowym udziałowcem w rynku ocenianym na około 24 tys. aut osobowych w ciągu 9-miesięcy 2013r. (wcześniejszy wpis).

Zestawienie niestety nie obejmuje większości modeli, jednak odnotować można jeszcze olbrzymi spadek trojaczków Citroën C-Zero, Mitsubishi i-MiEV i Peugeot iOn z 6171 przed rokiem do 1447 w tym roku. Sprzedaż C-Zero wyniosła 493 (vs. 2592 w 2012r.), i-MiEV 665 sztuk (vs. 1355 w 2012r.), a iOna 289 (vs. 2224 w 2012r.). Możliwe, że w przyszłym roku sytuację poprawi ewentualne wprowadzenie i-MiEV w wersji z rocznika 2014, będącej o około 25% tańszej (wcześniejszy wpis).