Sprzedaż samochodów elektrycznych Renault Fluence Z.E. oraz Renault Kangoo Z.E. i Renault Kangoo Maxi Z.E. rozpocznie się w Polsce 1 września

Sprzedaż samochodów elektrycznych Renault Fluence Z.E. oraz Renault Kangoo Z.E. i Renault Kangoo Maxi Z.E. rozpocznie się w Polsce 1 września. W przyszłym roku gama elektrycznych Renault poszerzy się o Renault Twizy i Renault Zoe.

Wraz z pojawieniem się na rynku modeli rodziny Z.E. do Polski dotarł model biznesowy, w którym nabywca samochodu elektrycznego w praktyce kupuje auto bez akumulatorów. Pakiet akumulatorów pozostaje bowiem nadal własnością Renault (poprzez filię RCI Banque) i zgodnie z umową abonamentową jest nam wynajmowany. Rozdzielenie własności pojazdu i akumulatorów ma na celu przede wszystkim obniżenie ceny zakupu samochodu elektrycznego do poziomu bliższego ceny wersji spalinowej. Wysokość abonamentu powinna wynosić mniej więcej tyle ile przy realnym dla auta elektrycznego przebiegu i tak należałoby wydać na zakup paliwa (koszty energii elektrycznej nie powinny przekraczać 10 zł/100 km).

Umowa abonamentowa to jednak nie tylko wynajem pakietu akumulatorów. W ramach umowy Renault gwarantuje klientom, że pojemność pakietu nie spadnie nigdy poniżej 75% pojemności nominalnej. Ponadto w abonament wliczona jest pomoc techniczna 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu. Właściciel auta elektrycznego może w razie całkowitego rozładowania akumulatorów w podróży liczyć na możliwość odholowania do dowolnego, wybranego przez niego punktu ładowania w promieniu 80 km, skorzystać z oferty tymczasowego zastępczego środka transportu (samochód zastępczy, taksówka) lub z noclegu.

Dodatkowo w przypadku planowanych dłuższych podróży, posiadacz samochodów Z.E. może we współpracujących z Renault wypożyczalniach samochodów Avis i Europcar, wypożyczyć samochód z 10% rabatem.

Do końca roku Renault Polska planuje uruchomić 4 punkty eksperckie Renault Z.E., a w zasadzie przygotować serwisy Pro+ dla klientów instytucjonalnych, do napraw pojazdów elektrycznych. Bieżąca obsługa serwisowa będzie wykonywana w całej sieci autoryzowanych serwisów francuskiej marki.

Do obu aut mają być dołączone dwie przejściówki ze standardu portu ładowania IEC 62196-2 Type 1 w pojeździe, na standard dla terminali ładowania IEC 62196-2 Type 2 oraz tradycyjnego gniazdka elektrycznego (ograniczenie do około 2 kW). Preferowanym dostawcą terminali ładowania dla klientów Renault w Polsce jest RWE Polska (wcześniejszy wpis).

Renault Fluence Z.E.

Osobowe Renault Fluence Z.E. w najtańszej wersji będzie kosztować w Polsce 109 990 zł brutto (wcześniejszy wpis). Auto jest o 13 cm dłuższe od spalinowego odpowiednika i charakteryzuje się bardzo dobrym przyspieszeniem. Zasięg na jednym ładowaniu w cyklu NEDC wynosi około 185 km, przy czym w niesprzyjających warunkach oraz przy dynamicznej jeździe może spaść do poziomu około 80-100 km. Największymi mankamentami Fluence Z.E. wydają się niezbyt duża pojemność bagażnika oraz niewielka moc pokładowej ładowarki (jedynie około 3 kW), co oznacza że czas pełnego ładowania sięga 8 godzin i nie może być w żaden sposób skrócony. Zaletą jest z kolei należąca do standardowego wyposażenia nawigacja satelitarna Carminat TomTom® Z.E. LIVE, która umożliwia między innymi wyszukiwanie punktów ładowania na mapie (wcześniejszy wpis).

Ceny Renault Fluence Z.E. w Polsce w 2012r.

Wersja	Cena	Abonament miesięczny
Expression	109 990 zł brutto	419 zł brutto (umowa na 36 m-cy z rocznym limitem przebiegu 10 tys. km)
Dynamique	115 990 zł brutto	419 zł brutto (umowa na 36 m-cy z rocznym limitem przebiegu 10 tys. km)
Tabela 1: Ceny Renault Fluence Z.E. w Polsce w 2012r.

Umowa abonamentowa może zostać zawarta na okres 12, 24, 36 lub większą liczbę miesięcy oraz roczny limit przebiegu od 10 do 25 tys. km.

Wyposażenie Renault Fluence Z.E. w wersji Expression

1. ABS z elektronicznym korektorem siły hamowania (EBD)
2. Asystem kontroli toru jazdy ESC
3. Aregulator-ogranicznik prędkości
4. A6 poduszek powietrznych
5. A3-punktowe przednie pasy bezpieczeństwa na przednich i tylnych miejscach
6. Azagłówki z regulacją wysokości i kąta nachylenia na przednich miejscach
7. Azagłówki z regulacją wysokości na tylnych miejscach
8. Asystem mocowania fotelika dla dziecka ISOFIX na 2 tylnych bocznych siedzeniach
9. Aelektroniczna blokada zapłonu
10. Acentralny zamek
11. Asystem uruchamiania silnika za pomocą kluczyka
12. Akomputer pokładowy
13. Aklimatyzacja automatyczna, dwustrefowa
14. Awycieraczki przedniej szyby o zmiennej częstotliwości pracy z czujnikiem deszczu
15. Atapicerka skórzana łączona z elementami skóry ekologicznej
16. Afotel kierowcy z regulacją wysokości
17. Akierownica z regulacją wysokości
18. Apodłokietnik z przodu
19. Aelektrycznie podnoszone szyby przednie i tylne
20. Alusterka boczne elektrycznie sterowane i składane ręcznie, podgrzewane
21. Aradioodtwarzacz CD MP3
22. Asystem nawigacji satelitarnej
23. Amapa Europy - wersja rozszerzona
24. Ażaluzje przeciwsłoneczne na bocznych tylnych szybach
25. Ażaluzja przeciwsłoneczna na tylnej szybie
26. Azestaw do naprawy opon

Wyposażenie Renault Fluence Z.E. w wersji Dynamique

Expression +:

1. radioodtwarzacz CD MP3, bluetooth®
2. elektrochromatyczne lusterko wewnętrzne
3. kierownica pokryta skórą
4. system wspomagania parkowania tyłem
5. tylna kanapa składana w układzie 1/3 - 2/3, z podłokietnikiem
6. światła przeciwmgłowe
7. obręcze kół ze stopu metali lekkich 16"

Renault Kangoo Z.E. i Renault Kangoo Maxi Z.E.

Samochody Kangoo Z.E. i Kangoo Maxi Z.E. charakteryzują się zasięgiem około 170 km w cyklu NEDC (minimalnie 80-100 km) i podobnie jak Fluence Z.E. nie mają możliwości szybkiego ładowania. Bez uwzględniania abonamentu Renault Kangoo Z.E. jest obecnie najtańszym fabrycznie nowym autem elektrycznym na naszym rynku. Francuskiemu producentowi udało się zelektryfikować oba modele bez poświęcania przestrzeni ładunkowej oraz ładowności w stosunku do spalinowego odpowiednika. Opcjonalnie auta można zamówić z agregatem grzewczym o mocy 5 kW na paliwo B30 lub olej napędowy, co uniezależnia ich zasięg od niskich temperatur, w których konieczne byłoby używanie elektrycznego ogrzewania.

Ceny Renault Kangoo Z.E. i Renault Kangoo Maxi Z.E. w Polsce w 2012r.

Wersja	Cena	Abonament miesięczny
Renault Kangoo Z.E.	79 900 zł netto	349 zł netto (umowa na 36 m-cy z rocznym limitem przebiegu 10 tys. km)
Renault Kangoo Maxi Z.E. (wersja 2-osobowa)	85 800 zł netto	349 zł netto (umowa na 36 m-cy z rocznym limitem przebiegu 10 tys. km)
Renault Kangoo Maxi Z.E. (wersja 5-osobowa)	89 000 zł netto	349 zł netto (umowa na 36 m-cy z rocznym limitem przebiegu 10 tys. km)
Tabela 2: Ceny Renault Kangoo Z.E. i Renault Kangoo Maxi Z.E. w Polsce w 2012r.

Umowa abonamentowa może zostać zawarta na okres 12, 24, 36 lub większą liczbę miesięcy oraz roczny limit przebiegu od 10 do 25 tys. km.

Wyposażenie Renault Kangoo Z.E. Komfort

1. ABS
2. poduszka powietrzna kierowcy
3. pasy bezpieczeństwa z regulacją wysokości
4. fotel kierowcy z regulacją wysokości
5. specjalny komputer pokładowy ZE
6. specyficzna deska rozdzielcza ZE
7. centralny zamek zdalnie sterowany
8. elektrycznie podnoszone i opuszczane szyby przednie boczne
9. wstępne ogrzewanie / wstępna wentylacja kabiny
10. elektrycznie regulowane lusterka boczne z czujnikiem temperatury
11. tylne, asymetryczne, pełne drzwi dwuskrzydłowe
12. 6 zaczepów do mocowania ładunku umieszczonych w podłodze i oświetlenie strefy
13. ładunkowej
14. specjalne opony zmniejszające zużycie paliwa
15. wykończenie przestrzeni bagażowej
16. kable do ładowania
17. kierownica z regulacją wysokości

Wyposażenie Renault Kangoo Maxi Z.E. (wersja 2-osobowa) Komfort

1. wydłużona karoseria / przestrzeń ładunkowa
2. poduszka powietrzna kierowcy
3. poduszka powietrzna pasażera
4. pasy bezpieczeństwa z regulacją wysokości
5. sygnalizacja dźwiękowa niewyłączonych świateł / niezapięcia pasów
6. specjalny komputer pokładowy ZE

Wyposażenie Renault Kangoo Maxi Z.E. (wersja 5-osobowa) Komfort

1. pełne przeszklenie
2. 3 miejscowa kanapa w drugim rzędzie
3. krata oddzielająca przestrzeń ładunkową

Komunikat prasowy firmy Renault [2]

UŻYTKOWANIE SAMOCHODU Z GAMY RENAULT Z.E. W POLSCE – PODSTAWOWE INFORMACJE

Renault dokłada wszelkich starań, aby użytkowanie samochodów elektrycznych było jak najbardziej przyjazne dla kierowców i pasażerów. Dlatego firma proponuje szereg rozwiązań związanych z ich zakupem i eksploatacją, które sprawią, że auta te będą komfortowym środkiem transportu.

Wynajem akumulatora

W Renault własność pojazdu i własność akumulatora zostały rozdzielone. Przy zakupie samochodu z gamy Z.E. klient nie nabywa zamontowanego w nim akumulatora. Jego właścicielem pozostaje Renault poprzez swoją filię RCI Banque. Takie rozwiązanie pozwala na obniżenie kosztu zakupu auta z napędem elektrycznym. Klient podpisuje umowę abonamentową, która za przystępną cenę daje mu gwarancję dostępu do zawsze gotowego do użytku akumulatora (o pojemności ładowania zawsze powyżej 75% pojemności znamionowej).

Zarówno klientom indywidualnym, jak i instytucjonalnym proponowane są zróżnicowane, dostosowane do ich potrzeb ryczałty. Umowy te mogą być przedłużane bez żadnych ograniczeń czasowych. W przypadku sprzedaży auta używanego, z nowym nabywcą podpisywana jest automatycznie nowa umowa abonamentowa.

Assistance

W ramach umowy abonamentowej na akumulator i niezależnie od rodzaju wybranego ryczałtu, właściciel Renault Z.E. ma zapewnioną pomoc techniczną 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, na wszelkiego rodzaju usterki. Powyższa pomoc obejmuje zarówno usterki związane z autem, jak też z silnikiem i akumulatorem. Obejmuje ona również wyczerpanie się akumulatora, w przypadku którego auto klienta jest odholowywane do dowolnego, wybranego przez niego punktu ładowania w promieniu 80 km. Klient będzie mógł także skorzystać z oferty tymczasowego zastępczego środka transportu (samochód zastępczy, taksówka) lub z noclegu.

W przeciwieństwie do samochodów spalinowych wyczerpanie zapasu energii jest objęte warunkami umowy wynajmu akumulatora. Zasięg dwu- lub trzykrotnie przekraczający codzienne potrzeby większości Polaków oraz możliwość doładowania akumulatora na wiele sposobów powinny zmniejszyć do minimum ryzyko jego rozładowania. Niemniej jednak, jeśli kierowca nie zaprzestanie jazdy pomimo tego, że samochód sygnalizuje odpowiednio wcześnie zbliżanie się do granicy rozładowania, auto nie zostanie nagle unieruchomione, ale pozwoli na przejechanie z małą prędkością jeszcze kilku kilometrów. To wystarczy, by dojechać do bezpiecznej strefy postoju lub wezwać pomoc drogową, która przyjedzie i nieodpłatnie odholuje auto do najbliższego punktu ładowania. Jeśli okazałoby się, że problem tkwi w samym akumulatorze, sieć dokona jego wymiany na inny i zaproponuje auto zastępcze.

W razie problemów technicznych można oddać auto do dowolnie wybranego punktu – agenta lub koncesjonera. Jeśli konieczna okaże się naprawa, której Partner nie będzie w stanie wykonać, zostanie ono przekazane do najbliższego Eksperta Renault Z.E. Taki sposób działania zapewnia całkowitą przejrzystość. Ponadto w tego typu sytuacjach oferowany jest zastępczy środek transportu do czasu odbioru auta.

Przegląd samochodu z gamy Z.E.

Punkty eksperckie Renault Z.E. (w Polsce powstaną 4 punkty do końca 2012 roku) są organizacyjnie oparte na istniejących już punktach serwisowych Pro+, czyli sieci dedykowanej klientom instytucjonalnym i skonstruowanej wokół koncepcji „one stop shopping” - „wszystko w jednym miejscu”. Centra te dysponują warsztatami przystosowanymi do naprawy pojazdu elektrycznego.

Zlecenia przeglądów Kangoo Z.E. oraz Fluence Z.E. można dokonać w dowolnym punkcie sieci Renault. W praktyce oznacza to, że będzie można oddać swój elektryczny pojazd do dowolnie wybranego punktu serwisowego - koncesjonera bądź agenta. Jeśli konieczna okaże się naprawa, której Partner nie będzie w stanie wykonać, auto zostanie przekazane do najbliższego Eksperta Renault ZE, odciążając w ten sposób klienta.

Wyjazd przekraczający dzienny zasięg

87% dziennego przebiegu w Europie wynosi mniej niż 60 km*. Jednak przy wyjazdach w dalekie trasy, przekraczające zasięg samochodu z gamy Z.E. (185 km w cyklu mieszanym NEDC dla modelu Fluence Z.E. oraz 170 km w cyklu mieszanym NEDC dla modelu Kangoo Z.E.), właściciel auta elektrycznego może korzystać z preferencyjnych stawek wynajmu aut z silnikiem spalinowym.

Zwiększanie zasięgu samochodów elektrycznych i rozbudowa sieci ogólnodostępnych punktów ładowania powinny w ciągu kilku najbliższych lat umożliwić autom tego typu pokonywanie dłuższych tras. Jednocześnie mając świadomość ograniczonego zasięgu samochodów z napędem elektrycznym, Renault wprowadza tzw. gwarancję mobilności, niezależnie od celu podróży.

Klient gamy Z.E. uzyskuje prawo do krótkoterminowego wynajmu samochodów spalinowych na preferencyjnych warunkach (do 10% rabatu w agencji) przy wyjazdach w dalekie trasy. Usługa ta będzie dostępna w agencjach Avis i Europcar, dysponujących wystarczająco gęstą siecią punktów na obsługiwanym terenie. Usługa będzie dostępna za pośrednictwem „Moje Renault”, ze strony internetowej renault.pl. Płatności z tytułu wynajmu będą odbywały się w agencji lub przez Internet, z chwilą skorzystania z usługi.

* Europejskie badania dotyczące codziennej trasy – wszystkie rodzaje pojazdów

Ładowanie

Przewód dostarczany z samochodem z gamy Z.E. jest zgodny z normą obowiązującą w kraju sprzedaży pojazdu. W Polsce w przypadku przewodu do okazjonalnego ładowania EVSE – standardowa wtyczka z uziemieniem, w przypadku przewodu do ładowania z wyspecjalizowanych punktów ładowania samochodów – wtyczka Mennekes.

W przypadku ładowania samochodu za pomocą wtyczki EVSE w standardowym gniazdku, czas ładowania wynosi 10-12 godzin. Natomiast korzystając z wyspecjalizowanych punktów akumulator zostaje naładowany w ciągu 6-9 godzin, zyskując około 20 km zasięgu na godzinę ładowania.

Inteligentna nawigacja satelitarna Carminat TomTom® Z.E. LIVE, dostępna seryjnie w samochodzie Renault Z.E., odnajduje punkty ładowania akumulatorów. Wystarczy jechać wyznaczoną trasą, by dotrzeć do najbliższej stacji ładującej.