Sprzedaż EV/PHEV w USA spada o około 25% rok do roku, ale sprzedaż Nissana Leafa spada aż o 56%, ponieważ klienci czekają na ofertę z rocznika 2016

Amerykański rynek aut elektrycznych i hybrydowych z możliwością zewnętrznego ładowania przeżywa specyficzny kryzys spadku sprzedaży. Nie do końca jest to spowodowane samymi pojazdami (chociaż odcięcie dopłat w Georgii na pewno miało duże znaczenie), lecz raczej skumulowaniem się przerwy między odchodzącą, a nadchodzącą generacją najpopularniejszych modeli. Łącznie sprzedano około 9 tys. EV/PHEV (25% mniej niż rok temu).

Nissan nie ogłosił wciąż nowej oferty na Leafa 2016, z którym wiązane są duże nadzieje (wcześniejszy wpis), a sprzedaż dotychczasowych aut spadła w sierpniu o ponad 56% rok do roku, osiągając tylko 1393 egzemplarze. Trend spadkowy utrzymuje się od początku roku (wcześniejszy wpis).

Nissan sprzedał w tym roku tylko ponad 12 tys. Leafów w 8 miesięcy, a zatem jeżeli nie posiada asa w rękawie można już zapomnieć o możliwości pobicia rekordu sprzedaży 30 tys. sztuk z 2014r.

Chevrolet Volt

Chevrolet Volt również dołuje, jednak najpopularniejsza hybryda z możliwością zewnętrznego ładowania już we wrześniu będzie powoli wchodziła do sprzedaży i z uwagi na lepsze deklarowane parametry przy lekko obniżonej cenie powinna radzić sobie względnie dobrze. Na razie w sierpniu sprzedano 1380 sztuk pierwszej generacji (-45% rok do roku).

Tesla Model S

Podczas, gdy sprzedaż aut od dużych producentów kurczy się, sprzedaż Tesli podwaja się - czyli wszystko w normie. Szacuje się, że w sierpniu sprzedano około 1300 Modeli S (ponad 2-razy więcej niż rok wcześniej).