W pierwszej połowie roku w Kalifornii sprzedano około trzy razy więcej samochodów elektrycznych niż w analogicznym okresie roku 2012

Z zestawienia California Auto Outlook wynika, że w pierwszej połowie 2013r. sprzedaż aut elektrycznych w Kalifornii mocno wzrosła. Do klientów trafiło 9708 aut osobowych, co stanowi 1,1% rynku, podczas gdy w całym ubiegłym roku średnia wynosiła 0,4% (przy niższym wolumenie). Wzrost jest więc mniej więcej trzykrotny.

Co ciekawe, około 48,6% (4714 sztuk) to samochody Tesla Model S. Prawdopodobnie bardzo duży udział ma również Nissan Leaf. Przyczyną relatywnie wysokiego poziomu sprzedaży są duża zamożność Kalifornijczyków oraz wsparcie ze strony federalny ulg w podatkach, stanowych dopłat i zachęt w postaci np. możliwości poruszania się po pasach HOV (ang. high-occupancy vehicle lanes), zarezerwowanych dla pojazdów przewożących kierowcę oraz przynajmniej jednego pasażera.

W Kalifornii rośnie również sprzedaż samochodów hybrydowych, ze średniego poziomu 6,2% w 2012 do 7% za pierwszą połowę 2013r. Słabiej natomiast radzą sobie samochody hybrydowe typu plug-in, których sprzedaż spadła z 1% za 2012r. do 0,7% (5736 sztuk) za pierwszą połowę 2013 - możliwe zatem, że zgodnie z tezą w jednym z wcześniejszych artykułów (Samochody hybrydowe typu plug-in kontra samochody elektryczne) tego typu pojazdy nie są zbyt atrakcyjne ekonomicznie.