Renault prezentuje produkcję napędów trakcyjnych R240 dla modelu Zoe

Renault produkuje już napędy trakcyjne R240 dla Zoe i prezentuje zdjęcia oraz nagrania z zakładu w Cléon we Francji

Napędy trakcyjne firmy Renault - zobacz całą galerię

Napęd trakcyjny Renault R 240 dla modelu Zoe (wersja 2015)

Renault w tym roku rozpoczyna produkcję własnych napędów trakcyjnych w zakładzie w Cléon we Francji, w który zainwestowano około 50 mln EUR (wcześniejszy wpis). Na razie produkowany jest zintegrowany napęd R240 (silnik, przekładnia, energoelektronika) dla Renault Zoe (wcześniejszy wpis 1, wcześniejszy wpis 2).

Moc maksymalna R240 to 65 kW, a maksymalny moment obrotowy wynosi 220 Nm. Do napędu wykorzystywany jest tradycyjnie dla Renault silnik synchroniczny z uzwojonym wirnikiem. R240, podobnie jak Q210 wciąż posiada system Caméléon umożliwiający 1- i 3-fazowe ładowanie mocą 22 kW, wykorzystując elementy mocy falownika (zamiast osobnej ładowarki). Sprawność R240 jest wyższa od Q210 zarówno przy pracy silnikowej, dzięki czemu zwiększono zasięg Zoe w cyklu NEDC do 240 km, jak i podczas ładowania niskimi mocami.

Przygotowując się do seryjnej produkcji własnych napędów, Renault skorzystało z doświadczeń i pomocy Nissana, który własne napędy produkuje od 2010r. Nieoficjalnie mówi się, że silniki z Cléon będą używane w nowych modelach Nissana. Czy tak będzie w istocie nie wiemy, ale przesądzone jest że zbliża się wprowadzenia R240 lub podobnej wersji do modelu Renault Kangoo Z.E..

Zakład w Cléon przygotowano do produkcji 50 tys. napędów trakcyjnych. To sporo, biorąc pod uwagę, że model Zoe aktualnie znajduje nabywców w tempie 15 tys. rocznie. Włączenie Kangoo Z.E. byłoby więc zasadne. W razie potrzeby przewidziano możliwość podwojenia mocy produkcyjnej już zbudowanej linii, a więc osiągnięcie 100 tys. sztuk rocznie.

W załączeniu galeria zdjęć i filmików (jedno z nagrań wydaje się być powtórzone przez Renault w wyniki błędu).

Napęd trakcyjny Renault R 240 dla modelu Zoe (wersja 2015)