Zespół SWIGZ.COM Pro Racing ogłosił, że pierwszy start w wyścigu razem z motocyklami spalinowymi odbędzie się już w styczniu

Zespół SWIGZ.COM Pro Racing ogłosił, że pierwszy start w wyścigu razem z motocyklami spalinowymi odbędzie się już w styczniu. Zanim to nastąpi, dzięki uprzejmości właścicieli toru Infineon Raceway, 15 grudnia zespół pierwszy raz przetestuje maszynę w rzeczywistych warunkach. Będzie to także doskonała okazja, aby zaprezentować motocykl szerszej publiczności.

9 stycznia na torze Auto Club Speedway w Kalifornii SWIGZ.COM Pro Racing wystartuje w wyścigu WERA Motorcycle Roadracing w klasie WERA Pirelli Sportsman Heavyweight Twins Superbike razem z motocyklami spalinowymi, między innymi Ducati 1198 i KTM RC8. Celem zespołu jest osiągnięcie podobnych czasów okrążeń jak motocykle spalinowe.

Chip Yates kolejny raz odniósł się także do wykluczenia z wyścigów TTXGP (wcześniejszy wpis) oraz FIM e-Power (wcześniejszy wpis) zarzucając ich organizatorom, że skupiają się na rozwoju elektrycznych skuterów. Obecnie maszyna SWIGZ.COM Pro Racing waży 266 kg, a więc o 16 kg więcej od limitu 250 kg w obu seriach.

Yates chwali się ponadto, że motocykl posiada lepszy współczynnik mocy do masy od motocykli o pojemności 600 cm³. Zaraz po pierwszym wyścigu, moc motocykla ma zostać zwiększona o ponad 20% ze 194 KM (145 kW) do ponad 230 KM (174 kW), dzięki czemu współczynnik mocy do masy będzie podobny jak w motocyklach o pojemności 1000 cm³. Docelowo SWIGZ.COM Pro Racing zamierza zbudować najmocniejszy motocykl wyścigowy na świecie, dysponujący mocą większą nawet od motocykli klasy MotoGP.

Niedługo mają zostać ogłoszone terminy kolejnych wyścigów, które odbędą się między innymi na znanych torach Miller Motorsports Park i Las Vegas Motor Speedway.