Bryan Arnett, odpowiedzialny w Mitsubishi Motors North America za wprowadzenie na rynek samochodów elektrycznych i (północnoamerykańskiej wersji i-MiEV), w rozmowie z serwisem Green Car Reports poinformował, że codzienne szybkie ładowanie nie powinno mieć znaczącego wpływu na żywotność akumulatorów

Bryan Arnett, odpowiedzialny w Mitsubishi Motors North America za wprowadzenie na rynek samochodów elektrycznych i (północnoamerykańskiej wersji i-MiEV), w rozmowie z serwisem Green Car Reports poinformował, że codzienne szybkie ładowanie nie powinno mieć znaczącego wpływu na żywotność akumulatorów. Mitsubishi spodziewa się, że akumulatory zachowają 80% pojemności początkowej po 10 latach użytkowania, z uwzględnieniem możliwości częstego szybkiego ładowania (w 20-30 minut zewnętrzną ładowarką CHAdeMO).

Mitsubishi produkuje model i-MiEV od ponad 2 lat i z pewnością zebrało już wystarczającą ilość danych, zarówno podczas testów jak i pomiarów stanu akumulatorów w samochodach klientów, aby móc oszacować ich trwałość.

W podobnym tonie, o niewielkim wpływie szybkiego ładowania na zużycie akumulatorów, wypowiada się Nissan (wcześniejszy wpis), który w Leafie również zastosował laminowane akumulatory litowo-jonowe LiMn₂O₄ chłodzone powietrzem.

Mitsubishi i-MiEV ładowane z terminalu CHAdeMO firmy Eaton

Mitsubishi i-MiEV

moduł litowo-jonowy użyty w Mitsubishi i-MiEV