Firma Renault opublikowała komunikat prasowy na temat dalszej współpracy w zakresie akumulatorów dla samochodów elektrycznych z French Alternative Energies and Atomic Energy Commission (CEA) i firmą LG Chem

Renault Zoe

Firma Renault opublikowała komunikat prasowy na temat dalszej współpracy w zakresie akumulatorów dla samochodów elektrycznych z French Alternative Energies and Atomic Energy Commission (CEA) i firmą LG Chem. Jak się okazuje, wcześniejsze doniesienia o budowie przez LG Chem fabryki akumulatorów we Flins (wcześniejszy wpis) były jedynie częściowo prawdziwe, ponieważ lokalizacja zakładu nie jest obecnie potwierdzona. Z uwagi na to, że w zakładzie mają być produkowane materiały elektrodowe, a sąsiedztwo linii kolejowych skutkuje powstaniem niedopuszczalnych w procesie technologicznym drgań, zakład prawdopodobnie zostanie zbudowany w innym miejscu we Francji. Potencjalnie może być on większy niż pierwotnie planowano, ale działalność rozpocznie dopiero pod koniec 2015r.

Współpraca Renault, CEA i LG Chem w zakresie badań i rozwoju akumulatorów nowej generacji ma pozwolić na ich komercjalizację w 2017r. Zakład LG Chem we Francji powinien rozpocząć produkcję akumulatorów o znacznie lepszych niż obecnie parametrach (między innymi wyższej trwałości i możliwości jeszcze szybszego ładowania oraz prawdopodobnie wyższych energiach właściwych) na początku 2017r.

Aktualnie w samochodach Kangoo Express Z.E./Kangoo Maxi Z.E. i Fluence Z.E., Renault stosuje akumulatory Automotive Energy Supply Corp. (AESC). Z kolei Renault Twizy i nowe Renault Zoe są wyposażane w akumulatory LG Chem.

Francuski producent zakłada, że do 2016r. sprzeda łącznie 1,5 mln pojazdów elektrycznych.