Samochody elektryczne osiągnęły na Islandii udział w rynku na poziomie 0,7%, a po doliczeniu hybryd typu plug-in blisko 1%

Islandia to relatywnie mikroskopijny rynek samochodowy, na którym w 2013r. zarejestrowano jedynie 7635 aut. Niewielka jest także sprzedaż aut elektrycznych i hybrydowych typu plug-in (72), jednak udział procentowy sięga 0,94%. W niektórych miesiącach jest nawet kilkuprocentowy. Na przykład grudzień zakończył się wynikiem 2,2%. Co więcej, segment EV/PHEV jest trzy razy większy rok do roku i nic nie stoi na przeszkodzie, aby w 2014r. ponownie znacząco się powiększył.

Na skazanej na import paliw Islandii, która jednocześnie posiada naturalne warunki do taniej produkcji elektryczności, w 2013r. najlepiej wypadł Nissan Leaf z 29 rejestracjami. Drugie miejsce przypadło Mitsubishi i-MiEV i Toyocie Prius Plug-In (po 13 sztuk). Tesla Model S odnotowała 8 rejestracji. Kolejne miejsca należą do Chevroleta Volta (4 egzemplarze), Citröena C-Zero (3 egzemplarze) oraz Opla Ampery (2 egzemplarze). Razem 53 samochody elektryczne oraz 19 hybryd typu plug-in.