Amerykańska sieć punktów ładowania Blink Network należąca do firmy Ecotality nie cieszy się zbyt dobrą opinią w zakresie niezawodności

Amerykańska sieć punktów ładowania Blink Network należąca do firmy Ecotality nie cieszy się zbyt dobrą opinią w zakresie niezawodności. Problemy z niedziałającymi terminalami garażowymi Ecotality Blink (SAE J1772) pojawiły się w zasadzie natychmiast po ich wprowadzeniu na rynek. Publicznie dostępna sieć Blink Network, dofinansowana przez rząd federalny w ramach programu EV Project, według wielu publikacji charakteryzuje się długimi okresami stanów awaryjnych.

Szybka ładowarka ECOtality Blink

Najnowszy artykuł w serwisie PluginCars.com, przygotowany przez jednego z użytkowników Blink Network, zakrawa jednak na całkowitą kpinę Ecotality z właścicieli samochodów elektrycznych. Okazuje się bowiem, że zarówno system informatyczny firmy Ecotality jak i informacje udzielane przez obsługę są całkowicie niewiarygodne i nie odpowiadają rzeczywistości. Jeden z właścicieli Nissana Leaf, mimo każdorazowego telefonicznego potwierdzenia, czy szybka ładowarka CHAdeMO widoczna na mapie jako dostępna jest czynna, został niedawno doprowadzony do sytuacji, w której rozładowane auto musiało zostać zabrane przez lawetę. Sytuacja jest o tyle absurdalna, że obsługa za każdym razem potwierdzała dostępność punktu ładowania, po czym po dotarciu na miejsce okazywało się, że z szybkiej ładowarki nie można skorzystać. Kierowcy polecano wtedy udanie się w inne miejsce, po czym historia się powtarzała - także w przypadku terminali prądu przemiennego. Ostatecznie auto nie mogło kontynuować podróży o własnych siłach, a firma Ecotality skompromitowała się do granic możliwości, ponieważ jedno z urządzeń było niedostępne od wielu dni, o czym nie tylko w żaden sposób nie poinformowano, ale wręcz doprowadzono użytkownika do niedziałających punktów.

Trudno powiedzieć jak przy takim poziomie indolencji, stosunku do klienta i skandalicznym traktowaniu kwestii niezawodności punktów szybkiego ładowania firma Ecotality zamierza funkcjonować na rynku, gdy skończą się dotacje z pieniędzy podatników.