W zeszłym miesiącu w Tokio zakończył się trzymiesięczny test stacji wymiany akumulatorów firmy Better Place

W zeszłym miesiącu w Tokio zakończył się trzymiesięczny test stacji wymiany akumulatorów firmy Better Place, w ramach którego ze stacji korzystały trzy elektryczne taksówki (wcześniejszy wpis). Według źródła [1], podczas programu nie odnotowano żadnych problemów technicznych, poza jednym przypadkiem kiedy jedna z taksówek zużyła cały zapas energii zanim powróciła po nowy pakiet.

Obecnie taksówki są wyposażone w pakiety akumulatorów litowo-jonowych 17 kWh firmy A123 Systems. Taki zapas energii wystarcza na pokonanie 80-100 km, co niekiedy uniemożliwia zabranie klienta w dłuższy kurs. Zazwyczaj samochody musiały wymienić akumulatory 3-4 razy w ciągu dnia. Docelowo wielkość pakietów ma zostać zwiększona do 24 kWh, dzięki czemu zasięg wzrośnie do około 140-150 km.

Niewykluczone, że po przeanalizowaniu danych testy zostaną wznowione lub nawet rozszerzone. Decyzja w tej sprawie zapadnie jeszcze w sierpniu.

W Tokio jeździ około 60 tys. taksówek. Aby zelektryfikować 2/3 z nich, należałoby w japońskiej stolicy zbudować nawet 200 stacji wymiany akumulatorów, z których każda obsługiwałaby 200 pojazdów. Jedna stacja kosztuje obecnie około 500 tys. USD. Jej instalacja trwa jedynie tydzień.

W 2011r. Better Place rozpocznie budowę infrastruktury do wymiany akumulatorów w Izraelu oraz w Danii. Samochody z wymienialnymi pakietami dostarczy między innymi Renault (Fluence Z.E.).