Sprzedaż osobowych aut elektrycznych i hybrydowych z możliwością zewnętrznego ładowania rośnie w Europie bardzo szybko - w pierwszym kwartale podwoiła się

Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (ACEA) poinformowało dziś o bardzo szybkim wzroście sprzedaży samochodów elektrycznych (EV) i hybrydowych z możliwością zewnętrznego ładowania (PHEV) w pierwszym kwartale tego roku. Rynek obejmujący Unię Europejską oraz Norwegię i Szwajcarię niemal podwoił się. Łącznie zarejestrowano 33.835 nowych osobowych EV/PHEV, czyli o 92% więcej niż 17.616 w analogicznym okresie 2014r. Nie wiemy niestety jak kształtują się dane dla samych aut elektrycznych, tak jak w przypadku wyników za 2014r. (wcześniejszy wpis).

Norwegia i UK - łącznie 16 tys. rejestracji

Dziwaczny rozkład sprzedaży dobrze ilustruje fakt, że dwa kraje - Norwegia i Wielka Brytania - odpowiadają za ponad 16 tys. rejestracji EV/PHEV, co stanowi niemal 48% wszystkich. W przypadku Norwegii nie jest to nowość, bo kraj ten przyjął system niebywale premiujący zakup aut elektrycznych (wcześniejszy wpis) i już dobił do 50 tys. EV (wcześniejszy wpis). Z kolei Wielka Brytania przeżywa rozkwit sprzedaży samochodów, co w połączeniu z solidnymi dopłatami do EV/PHEV doprowadziło do kilkukrotnego wzrostu sprzedaży rok do roku (wcześniejszy wpis). Większość stanowią jednak PHEV.

Niemcy, Francja i Holandia - razem ponad 11,5 tys. rejestracji

Niemcy mimo braku dopłat są na tyle zamożni, że wyprzedzili już Francję, która do EV dopłaca 6,3 tys. EUR (plus ostatnimi czasy 3,7 tys. EUR za złomowanie starego auta z silnikiem wysokoprężnym). Dopłaty we Francji są także do PHEV (nieco mniejsze), niemniej jednak przy gospodarce chylącej się ku upadkowi niewiele to pomaga. Holandia hojnie dopłaca do PHEV. W pierwszym kwartale nie odnotowuje się jednak istotnej zmiany.

Mniej niż 6,5 tys. / 19% rejestracji dla pozostałych krajów

Pierwszych pięć krajów odpowiada za 81,5% wszystkich rejestracji osobowych EV/PHEV. Sprzedaż w pozostałych krajach co do wartości bezwzględnych jest zatem niska, chociaż udział w rynku mniejszych krajów może być już zauważalny. Ciekawostką jest, że dziewięciu nowych członków Unii Europejskiej ma na koncie tylko 252 rejestracje EV/PHEV. Polska ponoć może pochwalić się 67-rejestracjami i wzrostem o 252% rok do roku.

Budujące jest to, że rosną praktycznie wszystkie rynki:

* - dane w nielicznych przypadkach niekompletne. W większości krajów do EV/PHEV doliczono także auta z wodorowymi ogniwami paliwowymi (znikome wartości)