Sprzedaż osobowych aut elektrycznych w drugim kwartale tego roku spadła o 3%. Rynek czeka na nowe generacje o większym zasięgu oraz atrakcyjniejsze ceny

Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (ACEA) podało liczbę rejestracji aut osobowych EV/PHEV/EREV/FCEV w Europie (a dokładniej w Unii Europejskiej oraz Norwegii i Szwajcarii) w drugim kwartale 2016r., w którym dynamika spadła w porównaniu do pierwszego kwartału (wcześniejszy wpis) i zeszłego roku.

Łącznie w UE+EFTA zarejestrowano w pierwszej połowie roku 95.236 zelektryfikowanych aut osobowych (wzrost o 19,5% z 79.723).

Drugi kwartał zakończył się wynikiem 46.515 (wzrost o 10,0% z 42.299).

Polska - 223 rejestracje

W Polsce zarejestrowano 223 nowych aut EV/PHEV/FCEV (dane mogą zawierać błędy). Jest to wzrost o 65,2% rok do roku. W drugim kwartale zarejestrowano 84 sztuki. Większość sprzedaży stanowią PHEV, a EV to odpowiednio tylko 11 i 33 w drugim kwartale i pierwszej połowie roku.

Auta elektryczne (EV)

Osobowych aut elektrycznych zarejestrowano w UE+EFTA 44.381 (wzrost o 7,2% z 41.412). Po uwzględnieniu aut dostawczych mówi się sprzedaży ponad 50 tys. sztuk (wcześniejszy wpis).

Niestety auta elektryczne zamiast znajdywać coraz więcej nabywców utknęły w miejscu. Sprzedaż w drugim kwartale spadła o 3,0% z 21.313 do 20.663. Częściowo wynika to ze zmian ofertowych producentów. Sprzedaż powinna zacząć rosnąć wraz z rozpoczęciem dostaw nowych modeli oraz nowych wersji o dłuższym zasięgu.

Auta hybrydowe z możliwością zewnętrznego ładowania (PHEV)

W przypadku aut hybrydowych z możliwością zewnętrznego ładowania, liczba rejestracji w UE+EFTA wyniosła 49.726 (wzrost o 35,4% z 36.718), a zatem PHEV nadal wyprzedzają EV.

Dobrym przykładem wypaczeń poszczególnych rynków jest spadek sprzedaży w Holandii, w której wcześniej specyficzne ulgi podatkowe napompowały sprzedaż do absurdu.

* - dane w nielicznych przypadkach niekompletne. W większości krajów do EV/PHEV/EREV doliczono także auta z wodorowymi ogniwami paliwowymi FCEV (znikome wartości).