W 2015r. w Europie sprzedano o 50% więcej aut całkowicie elektrycznych niż w 2014r. Łączna liczba rejestracji niemal dobiła do 100.000

Z dosyć sporym poślizgiem spoglądamy na wyniki sprzedaży nowych samochodów elektrycznych (osobowych i dostawczych) w Europie za rok 2015. Bez niespodzianek widać wyraźnie, że sprzedaż rośnie. Po wzrośnie o ponad 60% w 2014r. (wcześniejszy wpis), w ubiegłym roku rynek powiększył się o kolejne 50%. Liczba rejestracji wzrosła z 65.199 do 97.687.

Samochody elektryczne sprzedają się w głównej mierze w krajach, gdzie są one w istotny sposób subsydiowane i/lub na rynkach o dużej zamożności społeczeństwa (przykład Szwajcarii). Znamienne jest, że 50% rejestracji w 2015r. dokonano w dwóch krajach - Norwegii (27%) i Francji (23%). Po doliczeniu 14% Niemiec oraz 11% Wielkiej Brytanii otrzymujemy 75% wszystkich rejestracji EV w Europie.

Prezentowane dane mogą delikatnie odbiegać od innych źródeł, ale ich ważą zaletą jest spójność i historia aż do 2012r.

Tesla Model S

W 2015r. na czoło rankingu najlepiej sprzedających się aut elektrycznych w Europie wysunęło się Renault Zoe (wcześniejszy wpis) - 18.727 rejestracji (osobowe i niewielka liczba dostawczych). Niemal co piąty EV sprzedawany w 2015r. to właśnie Zoe. Dotychczasowy kilkuletni lider Nissan Leaf nie tylko stracił pierwsze miejsce, ale musi pogodzić się z trzecim miejscem za Teslą Model S. Trzy czołowe modele kontrolowały 51% całego rynku.

Warte odnotowania jest, że samochody Aliansu Renault-Nissan stanowią około 43% wszystkich aut elektrycznych sprzedawanych w Europie.

Wśród PHEV liderem niezmiennie jest Mitsubishi Outlander PHEV - 30.873 (wcześniejszy wpis).