Sprzedaż niewielkich samochodów elektrycznych Mitsubishi w Japonii nie napawa optymizmem, nie przekraczając nawet poziomu 1000 sztuk

Sprzedaż samochodów elektrycznych Mitsubishi w Japonii, jak i na innych rynkach, znajduje się w ostatnim czasie na bardzo niskim poziomie (wcześniejszy wpis), dalekim od rekordów odnotowywanych jeszcze dwa lata temu. Na rodzimym rynku Mitsubishi zdołało w pierwszej połowie roku sprzedać jedynie 921 aut elektrycznych, podczas gdy w analogicznym okresie 2013r. było to 2488, a w 2012r. 2974.

Najwyraźniej elektryfikacja niewielkich, budżetowych pojazdów i-MiEV, Minicab-MiEV i Minicab-MiEV Truck nie spotkała się z odzewem.

Na szczęście dla Mitsubishi, wprowadzony w 2013r. model hybrydowy typu plug-in Outlander PHEV cieszy się wysoką popularnością i w pierwszym półroczu sprzedano już 5753 egzemplarze. Nie tylko ratuje to inwestycję Mitsubishi w akumulatory litowo-jonowe Lithium Energy Japan, ale wręcz daje solidne podstawy do rozwoju. Skierowany dla bardziej zamożnej grupy nabywców Outlander PHEV jest obecnie sprzedawany w tempie ponad 35 tys. rocznie, a w niedalekiej przyszłości liczba ta ma wzrosnąć do 50-60 tys. Skumulowana sprzedaż Outlandera PHEV rozkłada się obecnie między Japonię i Europę w podobnych proporcjach, chociaż w ostatnim czasie Europa zaczęła konsumować zdecydowaną większość aut. Stany Zjednoczone nie mogą doczekać się rozpoczęcia sprzedaży, która została odroczona o dwa lata, na koniec 2015r., po tym jak Kalifornia wprowadziła dodatkowe regulacje odnośnie monitorowania pakietu akumulatorów, zniechęcając Japończyków do szybkiego przeprojektowania pewnych elementów.

Mitsubishi i-MiEV

Mitsubishi Minicab-MiEV

Mitsubishi Minicab-MiEV Truck