1000 dodatkowych terminali ładowania zainstalowanych od wiosny sprawiło, że we Francji działa już łącznie 10.000-stanowisk w blisko 3.200-miejscach

We Francji budowa infrastruktury ładowania nabiera tempa. Z 9064 punktów ładowania w kwietniu tego roku (wcześniejszy wpis), zrobiło się już 10.161 (w 3169-miejscach), a zatem w około pół roku dodano 1000 terminali. Wcześniejsze 6-miesięcy zaowocowało dodaniem mniej niż 600 sztuk.

Większość terminali to oczywiście podstawowa infrastruktura wolnego ładowania, ale liczba szybkich ładowarek również rośnie.

Tysiące terminali ładowania - ponad połowa - należy do wypożyczalni aut elektrycznych Bolloré (najwięcej w Paryżu), a po zrealizowaniu nowego projektu ogólnokrajowej sieci 16 tys. punktów (wcześniejszy wpis), francuski gigant będzie posiadał pozycję dominującą, wręcz zahaczającą o monopol. Na razie Bolloré zawęża działalność do terminali prądu przemiennego, ale jeżeli w pewnym momencie zbuduje sieć szybkich ładowarek, pozycja może stać się niepodważalna.