Z blisko 90.000 elektrobusów sprzedanych w 2017r. w Chinach, Yutong dostarczył prawie 25.000, a BYD blisko 12.800

Chińscy producenci autobusów i mikrobusów elektrycznych nie mają lekko - władze raz podnoszą dopłaty/zachęty, czyniąc z biznesu wyścig, aby później dopłaty/zachęty obniżyć i postawić biznesy w nowej, niekoniecznie wesołej sytuacji. W 2017r., gdy do autobusów/mikrobusów elektrycznych dopłacano mniej, sprzedaż spadła o 23% do 89.546 sztuk (wcześniejszy wpis).

Chiny pozostają jednak największym graczem w temacie elektrobusów, ponieważ to właśnie tam produkowanych jest i sprzedawanych pond 95% wszystkich na świecie.

Największą sprzedażą może pochwalić się firma Yutong, która deklasuje nawet BYD:

1. Yutong - 24.857
2. BYD - 12.777
3. Zhongtong - 8.167
4. pozostali - 43.745

Yutong podaje, że sprzedaż wyniosła 24.865 (nieco więcej niż wynika z rejestracji [1]), co stanowi aż 36,8% ogółu sprzedaży 67.568 autobusów. BYD wspominał o sprzedaży na świecie ponad 14.000 sztuk (wcześniejszy wpis).

Chińscy producenci pewnie będą stopniowo próbowali wchodzić także na rynek europejski i północnoamerykański, ale na razie rynki te są tak dalece w tyle, że nie ma to jeszcze sensu.