W 2017r. Chiny ugruntowały swoją pozycję lidera elektryfikacji, kupując setki tysięcy rodzimych pojazdów elektrycznych i hybrydowych z możliwością zewnętrznego ładowania

Sprzedaż szeroko rozumianych pojazdów elektrycznych i hybrydowych z możliwością zewnętrznego ładowania (EV/PHEV) w Chinach pomimo zawirowań na początku roku, gdy uszczelniano system dopłat, osiągnęła w 2017r. nowy rekord 777.000, przy produkcji 794.000. Jest to o 53,3% więcej niż rok temu (wcześniejszy wpis). Według oficjalnych statystyk, w 2017r. 2,7% wszystkich sprzedanych pojazdów stanowiły EV/PHEV.

777.000 EV/PHEV z czego blisko 579.000 samochodów osobowych

CAAM podaje, że sprzedaż osobowych aut elektrycznych wniosła 468.000 (wzrost o 821,%), podczas gdy hybrydowych z możliwością zewnętrznego ładowania 111.000 (wzrost o 39,4%).

Pojazdy dostawcze, autobusy i ewentualne inne wehikuły osiągnęły sprzedaż 198.000 EV oraz 14.000 PHEV. Ciekawostką jest, że sprzedaż autobusów/mikrobusów wyniosła ponad 89.546, czyli spadła o niemal 23% rok do roku po zmianach w systemie dopłat.

Rekordowe wyniki sprzedaży samochodów EV/PHEV [2]

Grudzień - Ponad 100.000

Według [2], w grudniu w Chinach sprzedano szacunkowo rekordową liczbę ponad 102.600 samochodów EV/PHEV (wzrost o 130%), a udział w rynku osiągnął rekord 3,3%.

Coraz więcej pojedynczych modeli znajduje miesięcznie po kilka tysięcy nabywców, a rekordziści jak BAIC EC-Series aż kilkanaście tysięcy!

Rok 2017 - około 600.000

Rok 2017 zamknął się liczbą około 600.000 sprzedanych aut EV/PHEV, co stanowi wzrost o 71% rok do roku przy udziale w rynku rzędu 2,1%. Sprzedaż w Chinach stanowi mniej więcej połowę ogólnoświatowej sprzedaży rzędu 1,2 mln sztuk - co prawda część modeli to niepełnowymiarowe auta, ale dla oglądu sytuacji nie ma to znaczenia. Chiny to potęga EV/PHEV

Największym rodzimym producentem EV/PHEV w 2017r. był BYD (wcześniejszy wpis).

Ranking modeli

Większość czołowych modeli w Chinach to EV, które stanowią około 80% rynku aut.

Modele zagraniczne stanowią margines rynku (co najwyżej 4%).

Infrastruktura ładowania

Według szacunkowych danych, w Chinach uruchomiono 214.000 publicznie dostępnych punktów ładowania. Ich liczba na koniec 2017r. jest o 51% większa niż rok wcześniej. Kolejny cel to 500.000 przed końcem dekady.