W 2013r. Holendrzy wydali około 500 mln EUR na ulgi do zakupu około 22 tys. aut elektrycznych i hybrydowych typu plug-in

W Holenderskich mediach opublikowano niedawno interesujący artykuł na temat zachęt finansowych do zakupu aut elektrycznych i hybrydowych typu plug-in, z którego wynika, że w 2013r. skumulowana wartość 7 ulg wyniosła około 500 mln EUR. Łącznie w ubiegłym roku sprzedano tam około 22 tys. EV/PHEV, a więc wielokrotnie więcej niż przed wprowadzeniem programu wsparcia, a w grudniu sprzedaż aut z tego typu napędem przekroczyła 20% (wcześniejszy wpis). W 2014r. zachęty zostały zredukowane, co tłumaczy bardzo wysoką sprzedaż w końcówce roku.

Największym beneficjentem zachęt wydaje się firma Mitsubishi, której model Outlander PHEV znalazł najwięcej nabywców. Rzeczą zdumiewającą jest, że japońskie auto można było kupić o nawet 31 tys. EUR taniej, podczas gdy jego cena to około 40 tys. EUR. Ulgi musiałyby zatem przekraczać 75% ceny. Nic dziwnego, że w Holandii sprzedano 10 tys. egzemplarzy, czyli ponad połowę wszystkich w Europie (wcześniejszy wpis).

Średni poziom zachęt do EV/PHEV wyniósł około 22,7 tys. EUR na jeden pojazd, co można interpretować jako dodatkowe obciążenie przerzucone na społeczeństwo, a przynajmniej tę jego część, która EV/PHEV nie nabyła.