Volkswagen I.D. CROZZ na wystawie Auto Shanghai 2017

I.D. CROZZ to trzeci koncepcyjny Volkswagen serii I.D. Ma zasięg rzędu 500 km (NEDC) i dwusilnikowy napęd o łącznej maksymalnej mocy 225 kW

Volkswagen I.D. CROZZ - zobacz całą galerię

Od kwietniowych targów Auto Shanghai 2017 minęło już sporo czasu, ale w wolnej chwili warto zerknąć na pominięty wcześniej samochód Volkswagen I.D. CROZZ , będący trzecim modelem koncepcyjnym z serii I.D. (po I.D. i I.D. BUZZ). Teoretycznie samochód produkcyjny na bazie I.D. CROZZ mógłby pojawić się na rynku w okolicy 2020r., co złośliwi kwitują stwierdzeniem, że Volkswagen jest liderem aut elektrycznych „zawsze za pięć lat”. W końcu trudno znaleźć innego producenta, który produkowałby tak dużo komunikatów prasowych, wizualizacji i modeli koncepcyjnych a tak mało rzeczywistych aut.

Niemiecka firma nie bardzo angażowała się w EV, ale po aferze z oszustwami emisji spalin zapowiada ofensywę. Do ofensywy Volkswagen zamierza użyć nowej płyty systemowej Modular Electric Drive Matrix (MEB), na bazie której będzie projektować auta elektryczne różnych typów i marek. Niestety opracowanie MEB ponoć wymaga lat.

Koncepcyjny Volkswagen I.D. CROZZ, poza nowym typem nadwozia Crossover Utility Vehicle (CUV) w serii I.D., wnosi niewiele. Pakiet 83 kWh ma umożliwić pokonywanie 500 km w cyklu NEDC lub prawdopodobnie 375 km realnie. Do napędu wykorzystane zostały dwa silniki trakcyjne - z przodu o mocy 75 kW, a z tyłu o mocy 150 kW. Ładowanie ma być możliwe w pół godziny (do 80%) przy użyciu CCS Combo o mocy 150 kW.

Volkswagen I.D. CROZZ