SamochodyElektryczne.org

Volkswagen I.D. CROZZ na wystawie Auto Shanghai 2017

I.D. CROZZ to trzeci koncepcyjny Volkswagen serii I.D. Ma zasięg rzędu 500 km (NEDC) i dwusilnikowy napęd o łącznej maksymalnej mocy 225 kW

Volkswagen I.D. CROZZ - zobacz całą galerię

Od kwietniowych targów Auto Shanghai 2017 minęło już sporo czasu, ale w wolnej chwili warto zerknąć na pominięty wcześniej samochód Volkswagen I.D. CROZZ , będący trzecim modelem koncepcyjnym z serii I.D. (po I.D. i I.D. BUZZ). Teoretycznie samochód produkcyjny na bazie I.D. CROZZ mógłby pojawić się na rynku w okolicy 2020r., co złośliwi kwitują stwierdzeniem, że Volkswagen jest liderem aut elektrycznych „zawsze za pięć lat”. W końcu trudno znaleźć innego producenta, który produkowałby tak dużo komunikatów prasowych, wizualizacji i modeli koncepcyjnych a tak mało rzeczywistych aut.

Niemiecka firma nie bardzo angażowała się w EV, ale po aferze z oszustwami emisji spalin zapowiada ofensywę. Do ofensywy Volkswagen zamierza użyć nowej płyty systemowej Modular Electric Drive Matrix (MEB), na bazie której będzie projektować auta elektryczne różnych typów i marek. Niestety opracowanie MEB ponoć wymaga lat.

Koncepcyjny Volkswagen I.D. CROZZ, poza nowym typem nadwozia Crossover Utility Vehicle (CUV) w serii I.D., wnosi niewiele. Pakiet 83 kWh ma umożliwić pokonywanie 500 km w cyklu NEDC lub prawdopodobnie 375 km realnie. Do napędu wykorzystane zostały dwa silniki trakcyjne - z przodu o mocy 75 kW, a z tyłu o mocy 150 kW. Ładowanie ma być możliwe w pół godziny (do 80%) przy użyciu CCS Combo o mocy 150 kW.

Volkswagen I.D. CROZZ Volkswagen I.D. CROZZ
Volkswagen I.D. CROZZ Volkswagen I.D. CROZZ
Volkswagen I.D. CROZZ Volkswagen I.D. CROZZ
Volkswagen I.D. CROZZ Volkswagen I.D. CROZZ
Volkswagen I.D. CROZZ Volkswagen I.D. CROZZ
Volkswagen I.D. CROZZ Volkswagen I.D. CROZZ
Volkswagen I.D. CROZZ Volkswagen I.D. CROZZ

Komentarze (0)

Możliwość dodawania komentarzy jest dostępna jedynie dla zarejestrowanych użytkowników.