Wczoraj na torze Infineon Raceway w Kalifornii miały miejsce pierwsze treningi przed jutrzejszym wyścigiem motocykli elektrycznych serii TTXGP North America Championship 2012

Wczoraj na torze Infineon Raceway w Kalifornii miały miejsce pierwsze treningi przed jutrzejszym wyścigiem motocykli elektrycznych serii TTXGP North America Championship 2012 (Aktualna lista wyścigów TTXGP i FIM e-Power 2012). Niestety w zawodach nie biorą udziału dwa zespoły z klasy TTX75 (prototypy z ograniczeniem ilość energii do 7,5 kWh), ponieważ nie zdołały ukończyć prac nad motocyklami, chociaż były wcześniej wymieniane na liście startowej (wcześniejszy wpis). Stawka składa się obecnie z czterech maszyn Zero S z 2012r. w wersji ZF9, dwóch motocykli Lightning Motorcycles i jednego Team Brammo Icon.

Piątkowe treningi rozpoczęły się bardzo obiecująco dla zespołu Team Brammo Icon, który już na pierwszych okrążeniach nieoficjalnie poprawił ubiegłoroczny rekord toru (wcześniejszy wpis). Poprawa osiągów jest owocem ulepszenia motocykla Brammo Empulse RR, który został odchudzony o blisko 16 kg oraz wyposażony w nowy napęd trakcyjny o maksymalnej mocy blisko 100 kW (wcześniej 65 kW) i dwukrotnie większym momencie obrotowym. Niestety kierowca Steve Atlas przewrócił się na jednym z szybkich okrążeń odnosząc obrażenia ręki i rozbijając dosyć mocno maszynę. Na razie nie wiadomo, czy motocykl uda się naprawić.

Niewielkiego pecha miał także Michael Barnes, któremu już na pierwszym okrążeniu spadł łańcuch. Motocykle Zero S spisują się na razie bardzo dobrze - odnotowywane są jedynie nieduże problemy z przegrzewaniem napędu, co w przypadku maszyn przeznaczonych do ruchu ulicznego nie jest niczym nadzwyczajnym.

Uczestnicy treningów