SamochodyElektryczne.org

Tesla zebrała już ponad 325.000 rezerwacji na Model 3

Teslę Model 3, na półtora roku przed pierwszymi dostawami, w tydzień od prezentacji zarezerwowało już ponad 300.000 osób (razem ponad 325.000 aut)

Tesla Model 3 - zobacz całą galerię

Tesla Motors pochwaliła się, że w ciągu tygodnia od zaprezentowania koncepcyjnej wersji Modelu 3 (wcześniejszy wpis), liczba rezerwacji z wpłaconymi depozytami wzrosła do 325.000. Kalifornijski producent szacuje, że potencjalna wartość sprzedaży sięga 14 mld USD (przy średniej cenie aut z dodatkowymi opcjami - około 43 tys. USD). 5% rezerwacji to ponoć podwójne rezerwacje (jedna osoba rezerwująca dwa egzemplarze).

Osobną informacją jest, że duża liczba rezerwacji sprawia, że Tesla zamierza zmodyfikować swój plan produkcyjny tak, aby jeszcze bardziej przyspieszyć i zwiększyć produkcję Modelu 3, która według pierwotnych założeń w ciągu kilku lat miała osiągnąć poziom kilkuset tysięcy sztuk rocznie.

Osobną ciekawostką jest burza w przemyśle motoryzacyjnym, wywołana dużą liczbą rezerwacji Modelu 3. Cześć szefów dużych koncernów motoryzacyjnych sili się wciąż na dobrą minę w wywiadach, jednak nie bardzo można ukryć już tego, że na spotkaniach akcjonariuszy i zarządów lecą wióry. W końcu powtarzana od lat teza była taka, że samochody elektryczne to nie prawdziwe samochody i nikt nie będzie chciał ich kupić.

Źródła

Komentarze (2)

Możliwość dodawania komentarzy jest dostępna jedynie dla zarejestrowanych użytkowników.

  • uran

No to TESLA ma już zamówienia na 3,5 promila rocznej światowej produkcji samochodów. Niby niewiele, ale w segmencie aut elektrycznych to trzykrotna roczna produkcja wszystkich producentów. Czy jakiś przedsiębiorca biorąc pod uwagę wszystkie branże osiągnął taki wskaźnik? Jakoś nie kojarzę.
No cóż, samo auto nie wystarczy. W Tesla Motors ktoś poprawnie używa mózgu bo wraz z ilością aut rośnie sieć logicznie rozmieszczonych ładowarek. Sprawdzałem trochę tras w USA i często na odcinkach 600km nie ma ani jednej ładowarki chademo/css podczas gdy znajdą się 3-4 ładowarki SC Tesli (rozmieszczenie dość równomierne i logiczne).

Nawet jakby GM, Audi czy ktoś inny zrobił auto o realnym zasięgu 600km to i tak nic z tego bo trzeba mieć gdzie to szybko ładować (w domu będzie trwało wieki). Kluczowe słowo to: szybko. Masa ładowarek w duzych miastach nie rozwiązuje problemu. Do kręcenia się po mieście więcej jak 200km zasięgu nie potrzeba. Taki pakiet spokojnie się naładuje z gniazdka w domu przez całą noc.

Do jazd w trasy też nie trzeba więcej jak 350km realnego zasięgu, ale muszą być ładowarki i to szybkie, najlepiej ładujące 80% w 15 minut i to tak gęsto jak obecne stacje paliw.