Producent akumulatorów litowo-jonowych SB LiMotive opublikował obszerny komunikat prasowy, w którym przedstawił swoje plany na najbliższych kilka lat

Akumulatory litowo-jonowe firmy SB LiMotive

Producent akumulatorów litowo-jonowych SB LiMotive opublikował obszerny komunikat prasowy, w którym przedstawił swoje plany na najbliższych kilka lat. Spółka założona w 2008r. przez Samsung SDI i Bosch rozpoczęła produkcję ogniw litowo-jonowych dla pojazdów elektrycznych i hybrydowych w 2010r. w swoim nowym zakładzie w Ulsan w Korei Południowej (wcześniejszy wpis). Do 2013r. produkcja ma osiągnąć poziom 50 tys. pakietów (około 22 kWh), a w 2015r. aż 180 tys. pakietów rocznie (4 GWh ogniw).

Pod koniec 2013r. SB LiMotive zamierza rozpocząć budowę fabryki ogniw litowo-jonowych dla pojazdów także w Europie, o czym nieoficjalnie informowano już w czerwcu (wcześniejszy wpis). Tylko do 2013r. firma zamierza zainwestować w produkty i zakłady 500 mln USD.

Spółka ma powody do zadowolenia, ponieważ już dziś posiada ogromną ilość zamówień. Akumulatory SB LiMotive zamówiło między innymi BMW, które użyje ich w testowej serii BMW ActiveE oraz w samochodach BMW i3. Innymi klientami są Chrysler/Fiat (wcześniejszy wpis) i Delphi (wcześniejszy wpis).

SB LiMotive poinformowała także, że od momentu powstania pracuje nad podwojeniem pojemności akumulatorów litowo-jonowych, poprzez optymalizację materiałów w ogniwach, aby auta elektryczne mogły uzyskiwać zasięgi na poziomie 200 km na jednym ładowaniu. Obecnie pakiety gromadzące 22 kWh energii ważą około 220 kg (energia właściwa około 100 Wh/kg).

Dodatkowo producent ma nadzieję na zwiększenie trwałości akumulatorów, tak aby mogły wytrzymać cały okres użytkowania samochodu. Celem firmy jest produkcja ogniw, których pojemność nie spadnie poniżej 80% pojemności początkowej przez minimum 10 lat. W przypadku akumulatorów dla aut elektrycznych oznacza to osiągnięcie nawet 3000 pełnych cykli ładowania-rozładowania. Przy zasięgach rzędu 100-150 km jest to ekwiwalent około 300 tys. km lub 8 tys. godzin pracy.

W materiałach [3], opublikowanych przez Boscha przy okazji targów motoryzacyjnych we Frankfurcie, można ponadto dowiedzieć się, że Bosch i Samsung SDI zamierzają obniżyć koszty akumulatorów litowo-jonowych dla pojazdów do poziomu 350 euro/kWh do 2015r. oraz do poziomu 250 euro/kWh do 2020r. Jednocześnie do 2015r., pakiety SB LiMotive 35 kWh mają zapewniać zasięgi około 200 km oraz wytrzymywać przynajmniej 12 lat pracy.

Na koniec warto odnotować, że SB LiMotive postawiła sobie za cel recykling ponad 80% materiałów ze zużytych akumulatorów litowo-jonowych. W jego realizacji mają pomóc doświadczenie i technologia założycieli - Samsung SDI i Bosch.