Ford powoli przygotowuje się do elektryfikacji swoich samochodów - będzie więcej hybryd, także tych z wtyczką oraz samochody w 100% elektryczne

Firma Ford Motor Company w ciągu kilku najbliższych lat planuje zwiększyć liczbę oferowanych modeli aut hybrydowych (obecnie 4) i wprowadzić na rynek hybrydy z wtyczką oraz auta w 100% elektryczne. Akumulatory dla hybrydy z wtyczką, która wejdzie do produkcji w 2012r. ma dostarczyć Johnson Controls-Saft. Jeśli chodzi natomiast o auta elektryczne to dostawczy Ford Connect EV ma trafić na rynek w 2010r. (Forda w pracach nad autem wspomaga firma Smith Electric Vehicles), a osobowy Ford Focus EV rok później (napęd elektryczny i pakiety akumulatorów opracowuje Magna International). Niedawno, na targach w Genewie zaprezentowany został ponadto koncepcyjny samochód elektryczny Ford Tourneo Connect BEV.

Kilka dni temu Ford zaprezentował system komunikacji z siecią elektroenergetyczną przeznaczony dla pojazdów z wtyczką. Rozwiązanie Forda jest pod pewnymi względami podobne do tego, które dla samochodu Leaf zaprojektował Nissan. System Forda wykorzystuje komunikację bezprzewodową i pozwala na przykład na zaprogramowanie ładowania tylko poza szczytem zapotrzebowania na energię elektryczną. Obecnie system jest testowany w jednym pojeździe hybrydowym z wtyczką przez współpracującą z Fordem firmę z branży elektroenergetycznej American Electric Power of Columbus (stan Ohio w USA).

Pocieszające jest zdroworozsądkowe podejście Forda do ładowania pojazdów elektrycznych. W źródle [1] można znaleźć informacje, że Ford widzi (podobnie jak Nissan) ładowanie aut elektrycznych przy domu jako podstawowy sposób uzupełniania energii w najbliższej przyszłości. Zdaniem Forda w dalszej kolejności (jeśli chodzi o popularność) będziemy mieli do czynienia z ładowaniem pojazdów w zajezdniach firm, ładowaniem w pracy i na samym końcu z publicznie dostępnej sieci punktów do ładowania.