Niewykluczone, że tego lata (lub do końca roku) Renault wprowadzi Zoe w wersji R110 z mocniejszym napędem trakcyjnym i portem ładowania CCS Combo 2

Możliwe, że jeszcze w tym roku zaprezentowana i wprowadzona na rynek będzie udoskonalona wersja modelu Renault Zoe. Auto potencjalnie oznaczone symbolem R110 miałoby otrzymać napęd trakcyjny o wyższej mocy (ponad 80 kW zamiast 65 kW) oraz port ładowania CCS Combo 2 zamiast Typ 2.

Jeżeli doniesienia się potwierdzą, auto powinno lepiej przyspieszać, rozwijać wyższą prędkość maksymalną oraz będzie w stanie używać szybkich ładowarek. Tej ostatniej funkcjonalności należy się spodziewać zresztą chociażby z tego powodu, że Renault angażuje się w budowę infrastruktury z ładowarkami DC (wcześniejszy wpis). Ponadto ładowanie trójfazowe mocą 22 kW (chociaż bardzo dobre), mimo wszystko nie umożliwia doładowania pakietów 41 kWh w pół godziny, a szybkie ładowarki o odpowiedniej mocy już tak.

Na liście życzeń/spekulacji znajdują się jeszcze jeszcze inne ulepszenia ogólnego typu. Nie jest raczej spodziewane ulepszenie pakietu akumulatorów, który został zmieniony na pojemniejszy stosunkowo niedawno.