SamochodyElektryczne.org

R-EVC :: Kabel EVSE Typ 2 - 3f, 22 kW, z regulacją prądu (10 A, 13 A, 16 A, 23 A, 32 A)

Renault potwierdza: Zoe 2018 z silnikiem R110 o mocy 80 kW

Renault Zoe będzie wkrótce oferowane z nowym silnikiem R110 o mocy 80 kW. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h skróci się o około 2 s (11,4 s)

Renault Zoe - zobacz całą galerię

Renault, zgodnie z oczekiwaniami (wcześniejszy wpis), zapowiedziało nowy napęd trakcyjny R110 dla modelu Zoe.

Napęd trakcyjny R110 - moc 80 kW, sprzedaż ruszy latem

Renault Zoe 2018 (R110) Renault Zoe 2018 (R110)

Auto otrzyma w tym roku silnik R110 - synchroniczny z uzwojeniem wzbudzenia w wirniku - o maksymalnej mocy 80 kW (wzrost o 12 kW w stosunku do R90), który rozmiarowo jest identyczny z poprzednikiem. Nowy zintegrowany napęd jest również produkowany w Cléon w Normandii (Francja).

Łącznie Renault stosuje już pięć własnych maszyn: 44 kW, 57 kW, 60 kW, 68 kW i 80 kW. W pierwszych latach francuska firma używała silników Continental.

Napęd R110 ma przełożyć się na lepsze przyspieszenie, szczególnie w wyższych zakresach prędkości. Czas od 0 do 100 km/h skróci się o około 2-sekundy.

Ciekawostką jest, że w specyfikacji znalazła się pozycja czasu ładowania mocą 43 kW (z terminali trójfazowych). Możliwe zatem, że Renault powróciło do takiej funkcjonalności lub przynajmniej będzie oferować wariant auta z taką funkcjonalnością (standardem dla R90 była moc 22 kW).

Zamówienia na nowe Zoe we Francji i na innych kluczowych rynkach ruszą w marcu, a pierwsze dostawy spodziewane są tego lata.

Dane techniczne (wersja R110) [1-2]

  1. Przyspieszenie: 0-50 km/h w 3,9 s
  2. Przyspieszenie: 0-80 km/h w 7,6 s
  3. Przyspieszenie: 0-100 km/h w 11,4 s
  4. Prędkość maksymalna: 135 km/h
  5. Zasięg na jednym ładowaniu: oczekiwane około 300 km (WLTP); realnie około 300 km latem i około 200 km zimą

  6. Napęd trakcyjny

  7. Typ silnika: synchroniczny z uzwojeniem wzbudzenia w wirniku R110
  8. Moc maksymalna: 80 kW (108 KM) dostępna od 3.395 do 10.980 obr./min
  9. Maks. moment obrotowy: 225 Nm (dostępny od 1.500 do 3.395 obr./min)
  10. Hamowanie odzyskowe: tak
  11. Przeniesienie napędu: stałe przełożenie, brak sprzęgła
  12. Napęd: na przednią oś

  13. Akumulatory

  14. Typ: litowo-jonowe firmy LG Chem
  15. Czas ładowania 0-100%: około 25 h z domowego gniazda przez kabel EVSE
  16. Czas ładowania 0-100%: około 15 h z terminalu jednofazowego o mocy 3,7 kW (1f, 16 A)
  17. Czas ładowania 0-100%: około 7,5 h z terminalu jednofazowego o mocy 7,4 kW (1f, 32 A)
  18. Czas ładowania 0-100%: około 4,5 h z terminalu trójfazowego o mocy 11 kW (3f, 16 A)
  19. Czas ładowania 0-100%: około 2 h i 40 min z terminalu trójfazowego o mocy 22 kW (3f, 32 A)
  20. Czas ładowania 0-80%: około 1 h i 40 min z terminalu trójfazowego o mocy 43 kW (3f, 63 A)
  21. Energia zgromadzona w akumulatorach: około 41 kWh
  22. Liczba ogniw: 192
  23. Napięcie nominalne pakietu: około 400 V
  24. Masa pakietu: około 305 kg
  25. Energia właściwa pakietu: około 134 Wh/kg

Inne zmiany

Renault wspomina także o innych ulepszeniach Zoe. Auto na pewno otrzyma system R-LINK z Android Auto, dzięki czemu będzie można połączyć większość telefonów na rynku.

Wprowadzony zostanie nowy kolor Blueberry Purple oraz opcja wnętrza w nowym stylu Blueberry Purple Pack.

Renault Zoe 2018 (R110) Renault Zoe 2018 (R110)
Renault Zoe 2018 (R110) Renault Zoe 2018 (R110)
Renault Zoe 2018 (R110) Renault Zoe 2018 (R110)

Komentarze (0)

Możliwość dodawania komentarzy jest dostępna jedynie dla zarejestrowanych użytkowników.