Proterra zaskakuje pojemnością pakietu akumulatorów i zasięgiem nowych autobusów Catalyst E2, które będą mogły ponoć w normalnym ruchu przejeżdżać 550 km

Proterra Catalyst

Proterra, lider amerykańskiego rynku autobusów elektrycznych, ogłosił we wrześniu wprowadzenie na rynek trzeciej odmiany modelu Catalyst - E2 obok dotychczasowych XR (duży zasięg) oraz FC (mały zasięg, ale możliwość szybkiego ładowania w mniej niż 10-minut).

Proterra Catalyst E2 będzie wyróżniać się zastosowaniem gigantycznych pakietów akumulatorów, w zależności od wersji od 440 do 660 kWh, dzięki czemu realny zasięg ma wynosić od 312 do 563 km. Wewnętrzne testy w idealnych warunkach ponoć umożliwiają autobusom pokonanie blisko 1000 km na jednym naładowaniu. Kilkaset kilometrów zasięgu w normalnej eksploatacji to wystarczająco dużo, aby pojazd mógł zastąpić spalinowy odpowiednik na każdej linii.

660 kWh to dwukrotnie więcej niż 330 kWh w wersji XR z wiosny tego roku (wcześniejszy wpis). Możliwe, że plan wprowadzenia na rynek pojazdów o tak dużym zasięgu było bodźcem do otwarcia standardu szybkiego ładowania (wcześniejszy wpis).

Wszystkie wersje autobusów Proterra (XR, FC i E2) są dostępne w wersji o długości niemal 13 m oraz o długości 10,7 m. W zależności o typu i rozmiaru, dostępne są różne pojemności pakietów akumulatorów.

Rozbudowa mocy produkcyjnych

Proterra nosi się z zamiarem rozbudowy swoich mocy produkcyjnych. Zakład Greenville w Południowej Karolinie ma produkować trzy razy więcej pojazdów niż dotychczas (konkretne wartości nie zostały ujawnione). Z kolei w Kalifornii w 2017r. uruchomiona ma zostać druga montownia (wcześniejszy wpis). W rozbudowie linii produkcyjnych pomóc ma Josh Ensign, był szef produkcji Tesli Motors.

Proterra Catalyst

Proterra Catalyst

Proterra Catalyst