Proterra liczy na popularyzację własnego standardu dachowego szybkiego ładowania autobusów elektrycznych poprzez bezpłatne otwarcie patentów dla innych producentów

Proterra EcoRide BE35 - system szybkiego ładowania

Proterra ogłosiła otwarcie swojego dedykowanego, dachowego standardu szybkiego ładowania używanego od kilku lat w autobusach EcoRide BE35 i Catalyst. Jest to w zasadzie jedyny wykorzystany w większej liczbie miast system tego typu w Ameryce Północnej oraz jeden z pierwszych w ogóle. W Europie wysyp alternatywnych rozwiązań nastąpił stosunkowo niedawno.

Otwierając patenty bezpłatnie, Proterra ma nadzieję na rozpowszechnienie swojego rozwiązania w Ameryce Północnej. Żeby każdy z zainteresowanych nie musiał na nowo opracowywać systemu od początku, przygotowywane są też komercyjne zestawy do wykorzystania w autobusach innych producentów.

System Proterra działa w zakresie od 250 do 1000 V i maksymalnie umożliwia przepływ 1400 A. Przesyłane moce mogą najprawdopodobniej sięgać 1 MW, jednak wadą jest stosunkowo wolny proces podłączania, podczas którego autobus powoli podjeżdża na stanowisko.

Proterra chwali się, że jej autobusy przejechały ponad 3,8 mln km w regularniej służbie, a system wykorzystano ponad 250 tys. razy, co oznacza średnie użycie co około 15 km. Zgadzałoby się to z typowym cyklem pracy autobusów o stosunkowo krótkim zasięgu, ale za to z możliwością szybkiego ładowania w 5-10 minut. Tego typu pojazdy stanowiły większość sprzedaży Proterry.

Proterra EcoRide BE35 - system szybkiego ładowania