Porsche Mission E

Koncepcyjny samochód elektryczny Porsche Mission E został zaprezentowany na targach Frankfurt Motor Show 2015

Porsche Mission E - zobacz całą galerię

Porsche Mission E

Porsche Mission E było jedną z największych ciekawostek targów Frankfurt Motor Show 2015 (wcześniejszy wpis), aczkolwiek w chwili prezentacji trudno ocenić, czy auto będzie miało w niedalekiej przyszłości produkcyjną kontynuację.

4-miejscowe i 4-drzwiowe Porsche Mission E ma łączyć ze sobą osiągi i możliwość codziennego użytkowania (stąd też dwa bagażniki - przedni i tylny). Oczekiwany zasięg auta to nawet 500 km, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwać ma jedynie 3,5 s.

Napęd o łącznej maksymalnej mocy ponad 440 kW składa się z dwóch silników PMSM, z których każdy napędza jedną oś, uzyskując napęd 4x4. Warty odnotowania jest też układ AWS, czyli skrętnych nie tylko przednich, ale i tylnych kół.

Duże wrażenie wywarła deklaracja możliwości uzupełniania energii od 0 do 80% w zaledwie 15-minut. System Porsche Turbo Charging wykorzystuje do ładowania złącze CCS Combo 2, ale przy szacunkowych 100 kWh energii pakietu, moc ładowania do 80% musiałaby przekroczyć 320 kW. Napięcie pakietu wynosi około 800 V.

W Porsche Mission E lusterka boczne zastąpiono kamerami. Innowacją jest także wykorzystanie rozpoznawania gestów do sterowania poszczególnymi funkcjami.

Porsche Mission E

Dane techniczne [1]

Przyspieszenie: 0-100 km/h w 3,5 s
Przyspieszenie: 0-200 km/h w 12 s
Zasięg na jednym ładowaniu: około 500 km (brak danych odnośnie warunków)

Napęd trakcyjny

Typ silników: dwa silniki synchroniczne z magnesami trwałymi
Moc maksymalna (sumaryczna): ponad 440 kW (600 KM)
Hamowanie odzyskowe: tak
Napęd: 4x4

Akumulatory

Typ: litowo-jonowe
Czas ładowania 0-100%: brak danych
Czas szybkiego ładowania 0-80%: około 15 minut zewnętrzną ładowarką poprzez złącze CCS Combo 2
Energia zgromadzona w akumulatorach: brak danych
Napięcie nominalne pakietu: rzędu 800 V