Nissan świętuje 70-lecie zaangażowania w EV

70 lat temu w Japonii wprowadzono na rynek samochód elektryczny Tama - chociaż model ten nie odniósł spektakularnego sukcesu, dziś przydaje się Nissanowi w celach promocyjnych

Nissan Tama - zobacz całą galerię

Nissan liczy, że jego zaangażowanie w samochody elektryczne sięga 1947r., czyli 70 lat! Japońska firma znana jest przede wszystkim z modelu Leaf, który do pierwszych klientów zaczął trafiać w grudniu 2010r., a był opracowywany 10 lat temu. Prawdziwym praprzodkiem jest jednak Tama.

Tama - 1947

Tama, czyli czteromiejscowe auto osobowe (były też wersje dostawcze), powstało w 1947r., ale w istocie zostało zbudowane przez Tokyo Electro Automobile Co., gdzie zatrudniono inżynierów z zakładu lotniczego Tachikawa Aircraft. Po wojnie samoloty wojskowe delikatnie mówiąc nie cieszyły się dużym wzięciem, a bardzo duże ograniczenia importu paliw przez Japonię sprawiły, że szukano alternatyw.

W 1951r. Tokyo Electro Automobile Co. połączyła się z firmą Prince Motor, a dopiero w 1966r. firma Prince Motor została wchłonięta przez Nissana. Nissan już pod własną marką eksperymentował z EV/PHEV co kilka lat od 1970r. Tak jak w wielu innych przypadkach, komercjalizacja na większą skalę była możliwa dopiero gdy pojawiły się odpowiednio pojemne akumulatory. Dziś, 10 lat później obserwujemy podwojenie, a nawet potrojenie zasięgów EV oferowanych 10 lat temu.

Nissan Tama

Nissan BladeGlider

70-lecie zaangażowania w EV, Nissan postanowił świętować podczas Goodwood Festival of Speed 2017, gdzie zaprezentowano prototyp BladeGlider (wcześniejszy wpis).

Nissan BladeGlider (wersja 2016)

Komunikat prasowy firmy Nissan [2]

Nissan świętuje 70-lecie produkcji samochodów elektrycznych z modelem BladeGlider na Festiwalu Szybkości w Goodwood

W 2017 roku mija 70 lat od wprowadzenia na rynek pierwszego samochodu elektrycznego Nissana
Najnowszy i najbardziej ekscytujący samochód elektryczny – Nissan BladeGlider – gwiazdą Festiwalu Szybkości w Goodwood
Sportowiec NISMO, Lucas Ordóñez, pierwszym profesjonalnym kierowcą wyścigowym za sterami BladeGlidera
Emocjonujący przejazd po historycznym torze Goodwood Motor Circuit pokazuje potencjał w pełni elektrycznych samochodów sportowych
Film z Lucasem Ordóñezem za kierownicą BladeGlidera: https://youtu.be/IbaSwhKIYHk

Dokładnie 70 lat od debiutu pierwszego samochodu elektrycznego, najbardziej zaawansowany samochód elektryczny Nissana – sportowy BladeGlider – został gwiazdą Festiwalu Szybkości w Goodwood.

W 100% elektryczny prototyp w piątek i sobotę elektryzował publiczność na słynnym podjeździe Hillclimb.

Kulminacyjnym momentem weekendu była niedzielna sesja testowa na historycznym torze Goodwood Motor Circuit. Potencjał elektrycznego BladeGlidera zaprezentował oficjalny sportowiec NISMO Lucas Ordóñez, który jako pierwszy profesjonalny kierowca wyścigowy zasiadł za sterami tego trzyosobowego pojazdu.

Nissan zaczął odnosić sukcesy na rynku samochodów elektrycznych w 1947 roku, dokładnie 70 lat temu, kiedy zaprezentował model Tama. Ten pionierski czteroosobowy pojazd elektryczny był oferowany zarówno w wersji osobowej, jak i dostawczej, o zasięgu 65 km na jednym ładowaniu. Tama została opracowana przez firmę Tokyo Electro Automobile Co Ltd., która później stała się częścią Nissana.

Od debiutu modelu Tama w 1947 roku, Nissan zgromadził bogate dziedzictwo w zakresie rozwoju bezemisyjnej technologii jako globalny lider rynku samochodów elektrycznych. W 2010 roku, jako pionier „elektrycznej rewolucji” w motoryzacji, firma zaoferowała pierwszy na świecie produkowany masowo elektryczny samochód osobowy, czyli model LEAF. Światowa premiera zupełnie nowego Nissana LEAF została zaplanowana na 6 września br.

Ordóñez, były zwycięzca rywalizacji Nissan GT Academy, mającej na celu przekształcanie graczy komputerowych w kierowców wyścigowych, nie ukrywał podekscytowania możliwością przetestowania BladeGlidera: „Prowadzenie BladeGlidera po słynnym Goodwood Motor Circuit było niesamowitym przeżyciem. Jazda tym samochodem jest niezwykle ekscytująca, kiedy maksymalny moment obrotowy dostępny jest już od momentu startu i tak dynamicznie można pokonywać zakręty. Na tak szybkim torze to świetna zabawa”.

Debiut BladeGlidera na Festiwalu Szybkości w Goodwood stanowił ilustrację wizji inteligentnej mobilności Nissana dotyczącej pewniejszej, lepiej skomunikowanej i bardziej ekscytującej przyszłości motoryzacji. Elektryczny prototyp wspiera także stworzony przez markę program „Electrify the World”, którego celem jest kształtowanie świadomości, zainteresowania i debaty nad problematyką elektrycznej mobilności i stylu życia zgodnym z zasadą zrównoważonego rozwoju.

Nissan BladeGlider został stworzony, aby pokazać potencjał w pełni elektrycznego układu napędowego i jednocześnie odpowiedzieć na oczekiwania entuzjastów samochodów sportowych. Pojazd został opracowany przez Nissana we współpracy z partnerem technicznym projektu, brytyjską firmą Williams Advanced Engineering.

ilm z Lucasem Ordóñezem za kierownicą BladeGlidera można obejrzeć pod adresem: https://youtu.be/IbaSwhKIYHk