Nissan i Endesa zamierzają wspólnie promować w Europie system dwukierunkowej wymiany energii V2G dla standardu CHAdeMO

Dwukierunkowa ładowarka CHAdeMO firmy Endesa

Nissan i Endesa ogłosiły podpisanie porozumienia w sprawie rozwoju systemów dwukierunkowej wymiany energii między pojazdami, a siecią elektroenergetyczną Vehicle-to-Grid (V2G). Na razie komunikat o współpracy jest dosyć ogólny, ale już 12 marca w Madrycie przewidziana jest prezentacja V2G, która być może ujawni szczegółowe cele przedsięwzięcia.

Endesa jako hiszpański dostawca energii elektrycznej (należący do włoskiej Grupy Enel) rozwija system V2G już od kilku lat bazując na standardzie CHAdeMO (wcześniejszy wpis). Po przeprowadzeniu kilku projektów demonstracyjnych wspólnie z japońskimi partnerami (wcześniejszy wpis), Endesa ponoć dotarła do momentu, w którym jest w stanie zaproponować dwukierunkową szybką ładowarkę w przystępnej cenie.

Nie pozostaje zatem nic innego jak tylko zaczekać na dalszy rozwój sytuacji, który przyniesie odpowiedź o potencjał komercjalizacji V2G w Europie dla celów stabilizacji pracy sieci elektroenergetycznej (szczyty zapotrzebowania, współpraca z tzw. odnawialnymi źródłami energii, stany awaryjne) oraz ewentualnego zasilania budynków.

Nissan zajęty kładzeniem fundamentów pod kolejne funkcje standardu CHAdeMO wysyła także jasny sygnał, że nie odpuści japońskiego standardu na rzecz niemieckiego CCS.

Komunikat prasowy firmy Nissan [3]

Nadwyżka mocy - NISSAN i Endesa podpisują list intencyjny w sprawie promowania systemu włączenia pojazdów do sieci elektroenergetycznej na skalę masową

1. Nissan i Endesa, spółka należąca do Grupy Enel, współpracują przy wprowadzaniu na rynek innowacyjnych, ważnych technologii
2. Technologia zmieniająca reguły gry otwiera możliwości dwukierunkowego przesyłania energii i pozwala klientom na obniżanie kosztów dzięki sprzedaży energii z akumulatorów pojazdu do sieci
3. Pierwszy krok na drodze do integracji samochodów elektrycznych z sektorem odnawialnych źródeł energii
4. Pierwsza praktyczna prezentacja działania systemu w Madrycie w marcu 2015r.

Genewa, 3 marca 2015 r. Na 85. Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Genewie firmy Nissan oraz Endesa z Grupy Enel podpisały przełomową umowę otwierającą drogę do utworzenia systemu włączenia pojazdów do sieci elektroenergetycznej (vehicle-to-grid, V2G) na skalę masową.

Obie firmy wyraziły intencję współpracy przy tworzeniu systemu V2G oraz innowacyjnego modelu biznesowego służącego wykorzystaniu potencjału tej technologii.

Nissan - globalny lider segmentu samochodów elektrycznych, który sprzedał już ponad 160 000 egzemplarzy modelu LEAF na świecie - otwiera nowy rozdział bezemisyjnej mobilności i uwalnia pełny potencjał akumulatorów pojazdu elektrycznego, zawierając z firmą Endesa umowę dotyczącą dwukierunkowego przesyłu energii. W ten sposób Nissan wprowadza w życie podjęte zobowiązanie do wspierania całego ekosystemu pojazdów elektrycznych, a nie tylko konkretnego modelu samochodu.

Strony umowy zadeklarowały współpracę przy następujących działaniach:

1. wprowadzeniu usług V2G na europejski rynek,
2. badaniu możliwości dalszego wykorzystywania akumulatorów wymontowanych zpojazdów elektrycznych (w gospodarstwach domowych, budynkach, sieci elektroenergetycznej),
3. opracowaniu i ocenie potencjału atrakcyjnych pakietowych ofert obejmujących aspekty energii i mobilności.

Paul Willcox, prezes Nissan Europe, pochwalił innowacyjny system dwukierunkowego przesyłania energii i milowy krok przyspieszający budowę rynku samochodów elektrycznych: „Uważamy, że ta innowacja jest ważnym wydarzeniem dla właścicieli Nissanów LEAF i e-NV200. Każdy akumulator elektrycznego Nissana może magazynować energię w skali użytecznej dla sprawniejszego i bardziej odpowiedzialnego zarządzania zapotrzebowaniem na energię i jej podażą w lokalnych sieciach elektroenergetycznych, które pozwoliłoby zmniejszyć całkowity koszt posiadania samochodu elektrycznego. To nie tylko szansa dla indywidualnych właścicieli samochodów elektrycznych marki Nissan i użytkowników flot tych pojazdów, ale także możliwość wsparcia stabilizacji sieci oraz wykazania, że każdy elektryczny Nissan to wymierna korzyść społeczna".

Rzeczywiście, jednym z wyzwań w systemach zarządzania dystrybucją energii elektrycznej jest zapewnienie stabilności sieci elektroenergetycznej. Kwestia ta jest szczególnie istotna w krajach pozyskujących dużą część energii ze źródeł odnawialnych, której udział będzie się z czasem zwiększać. W długofalowych wizjach zakłada się, że bezemisyjne samochody elektryczne będą centralnym elementem zintegrowanego systemu, w którym ich właściciele mogliby uczestniczyć w hurtowym obrocie energią zgromadzoną w akumulatorach pojazdów, a tym samym obniżać koszty eksploatacji pojazdów. W tym wcale nie tak odległym scenariuszu użytkownik samochodu elektrycznego nie tylko decyduje, kiedy i gdzie naładować akumulator, ale także kiedy najlepiej spożytkować lub odsprzedać zgromadzoną energię. W ten sposób może on uzyskiwać finansowo wymierne korzyści w postaci zaoszczędzonej energii, a jednocześnie w maksymalnym stopniu wykorzystywać jej odnawialne źródła.

„Elastyczność w zakresie przechowywania i przesyłania energii ze źródeł odnawialnych do sieci elektroenergetycznej w systemie V2G jeszcze bardziej zwiększy już teraz znaczące i wymierne korzyści z elektrycznej mobilności. Właśnie dlatego Endesa i jej spółka macierzysta Enel oraz firma Nissan postanowiły połączyć siły i wspólnie promować tę technologię" - powiedział Javier Uriarte, dyrektor ds. rynku iberyjskiego w firmie Endesa.

System Vehicle to Grid

System Vehicle to Grid (V2G) składa się z dwukierunkowej ładowarki Endesa oraz układu zarządzania energią, który może obsługiwać również pozasieciowe, odnawialne źródła energii, takie jak panele słoneczne i turbiny wiatrowe. Za pomocą tego wyposażenia właściciel Nissana LEAF lub e-NV200 może ładować samochód poza godzinami szczytu energetycznego, korzystając z tańszej taryfy, a następnie zużywać energię zgromadzoną w akumulatorze pojazdu na potrzeby gospodarstwa domowego w okresie obowiązywania wyższej taryfy, a nawet odsprzedawać ją z zyskiem do sieci. Energia elektryczna wytworzona w panelach słonecznych lub turbinach wiatrowych może być wykorzystana do ładowania akumulatora pojazdu, zasilania urządzeń w domu i firmie lub odprowadzona do publicznej sieci elektroenergetycznej.

Dzięki bezprecedensowej umowie między Nissanem i Endesą kraje europejskie będą mogły zweryfikować aktualną politykę zarządzania energią, reagując na technologiczną innowacyjność systemu V2G.

Po wieloletnich testach w realistycznych warunkach Endesa opracowała optymalną niskokosztową technologię V2G gotową do zastosowania na masową skalę. Technologię V2G firma zaprezentowała po raz pierwszy w 2008 r. w Smartcity Malaga - na poligonie doświadczalnym służącym Grupie Enel do testowania rozwiązań dla inteligentnych miast. Kolejną prezentację ewoluującej technologii Endesa zorganizowała w 2012 r. w ramach projektu ZEM2ALL.

12 marca 2015 r. będzie niezwykle ważną datą w historii rozwoju systemu V2G. W tym dniu Endesa, wraz z firmą Nissan jako partnerem z branży motoryzacyjnej, przeprowadzą pełną prezentację gotowego do wprowadzenia na rynek i niskokosztowego systemu w Madrycie.