Nissan wprowadzi 8 nowych EV do roku 2022 - z siedmiu do tej pory zapowiedzianych, na nasz rynek ma szansę trafić Nissan IMx i Infiniti EV

Nissan zgodnie z planem M.O.V.E to 2022 zamierza do końca roku podatkowego 2022 (koniec marca 2023) osiągnąć poziom sprzedaży aut zelektryfikowanych 1 milion rocznie. Niestety definicja aut zelektryfikowanych obejmuje już nie tylko EV/PHEV/EREV ale także hybrydy szeregowe (bez możliwości zewnętrznego doładowywania) - nazywane przez Nissana e-POWER. Tak, czy inaczej sprzedaż samochodów w pełni elektrycznych (bez silników spalinowych na pokładzie) pewnie będzie i tak liczona w tym czasie w setkach tysięcy rocznie. Nie można jednak bagatelizować hybryd szeregowych, ponieważ w samej tylko Japonii, sprzedaż Nissana Note e-POWER przekroczyła 129.000 w pierwszym roku i jest to model najlepiej sprzedający się w kraju.

Sprzedaż aut zelektryfikowanych ma w Japonii i Europie osiągnąć poziom 40% w roku 2022 oraz 50% w roku 2025. W USA spodziewany jest wynik 20-30% w roku 2025, a w Chinach 35-40%.

8 nowych EV do 2022

Nissan ma w planie wprowadzić na rynek 8 nowych samochodów elektrycznych (oprócz dwóch już posiadanych - Leaf i e-NV200.

Nissan IMx KURO

Japońska marka podjęła decyzję, że wprowadzi produkcyjną wersję modelu koncepcyjnego IMx Concept, który był ostatnio prezentowany w Genewie w wersji IMx KURO (wcześniejszy wpis).

Pierwszy model elektryczny wprowadzi także Infiniti - w roku 2021 (wcześniejszy wpis).

W Japonii zaoferowany ma zostać elektryczny kei car - potencjalnie wspólnie z Mitsubishi, które nie dokonało zasadniczego udoskonalenia modelu i-MiEV od 10-lat.

W tym roku Nissan zamierza rozpocząć elektryfikacyjną ofensywę w Chinach. Na pierwszy rzut przeznaczony jest model segmentu C, bazujący na rozwiązaniach z Nissana Leafa. Równolegle przygotowywany jest model budżetowy segmentu A razem z chińskim partnerem Dongfeng, z którym Nissan wiąże poważne plany (wcześniejszy wpis). Dwa kolejne EV mają być wprowadzone w Chinach pod marką Venucia.

Jeżeli policzymy cztery modele planowane w Chinach, jeden w Japonii oraz jeden ogólnoświatowy IMx, pozostaje jeszcze jeden model, o którym w komunikacie nie wspomniano.