Nagrzewanie ogniw litowo-jonowych uniemożliwia Tesli Model S pokazanie pełni możliwości na jakimkolwiek torze liczącym więcej niż kilka kilometrów

Samochody Tesla Model S, podobnie jak wcześniej Tesla Roadster, borykają się z problemem ograniczenia mocy przy każdej próbie szybkiej jazdy po torze. Dzieje się tak z uwagi na szybkie nagrzewanie zastosowanych ogniw litowo-jonowych, mimo ich intensywnego chłodzenia. Wcześniej donosił na ten temat między innymi zespół Teslarati w Kalifornii (wcześniejszy wpis), a ostatnio okazało się, że na pełnej mocy nie da się pokonać toru Nürburgring Nordschleife liczącego 22,810 km.

Model S to bardziej limuzyna aniżeli auto przeznaczone do wyścigów, ale przez pierwsze 3 minuty była w stanie podążać za Porsche 911 GT3 RS. Początkowo zapowiadało się na czas poniżej 9 minut, jednak po ograniczeniu mocy rozładowania auto dotarło do mety po koło 10 minutach. Ograniczenie jest uruchamiane prawdopodobnie już po około 7-8 km wyścigowej jazdy.