Nissan Leaf pod postacią Venucia e30 wchodzi na rynek chiński, gdzie lokalną produkcję uruchomiła firma Dongfeng Nissan Passenger Vehicle Company

Venucia e30

W sprzedaży w Chinach pojawia się coraz więcej samochodów elektrycznych, co jest naturalną konsekwencją wprowadzonych na tamtejszym rynku wysokich dopłat, ulg i zachęt. Zgodnie z zapowiedzią (wcześniejszy wpis), swoje auto Venucia e30 we wrześniu wprowadza także Dongfeng Nissan Passenger Vehicle Company (DFL-PV), spółka joint venture Nissana i Dongfeng, która opracowała lekko zmodyfikowaną chińską wersję Nissana Leaf. Ponieważ produkcja samochodów Venucia odbywa się lokalnie, Nissan podobnie jak chociażby Daimler z marką Denza (wcześniejszy wpis) jest w stanie korzystać z wszelkich przywilejów.

Nissan chwali się, że w ramach projektów pilotażowych, flota Venucia e30 przejechała 5 mln km. W sprzedaży podobnie jak w Japonii, Europie i USA znajdują się trzy wersje wyposażenia. Cena wynosi 267,8 tys. RMB (w przeliczeniu około 142 tys. zł), ale po odliczeniu wszelkiego rodzaju dopłat/ulg cena spada poniżej 100 tys. zł.

Venucia e30 - jeśli można tak powiedzieć - to pierwszy Nissan Leaf, który ma inne porty ładowania niż SAE J1772 i CHAdeMO. W Chinach stosowane są standardy wolnego ładowania GB/T 20234.2-2011 oraz szybkiego ładowania GB/T 20234.3-2011 i takie też posiada Venucia e30.

Venucia e30 - porty ładowania

Venucia e30 - porty ładowania

Venucia e30