Prototypowy Mercedes-Benz Sprinter E-CELL zadebiutował na wystawie Hanover Motor Show 2012

Prototypowy Mercedes-Benz Sprinter E-CELL zadebiutował na wystawie Hanover Motor Show 2012. Auto w dużej mierze bazuje na rozwiązaniach pochodzących z modelu Mercedes-Benz Vito E-Cell. Prezentując elektrycznego Sprintera producent zamierza sprawdzić zainteresowanie tego typu napędem w segmencie dużych vanów. Auto o dopuszczalnej masie całkowitej 3,5 t potencjalnie może być dostępne z różnymi typami zabudowy, o ładowności do 1200 kg.

Dane techniczne [1]

1. Prędkość maksymalna: 80 km/h
2. Zasięg na jednym ładowaniu: około 135 km w cyklu NEDC
3. Zużycie energii: około 27 kWh/100 km w cyklu NEDC
4. Dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg
5. Ładowność: do 1200 kg (zależy od typu zabudowy)
   
   
6. Silnik elektryczny: synchroniczny z magnesami trwałymi
7. Moc ciągła: około 95 KM (70 kW)
8. Moc maksymalna: około 136 KM (100 kW)
9. Nominalny moment obrotowy: 220 Nm
10. Maks. moment obrotowy: 270 Nm
11. Hamowanie odzyskowe: tak
12. Przeniesienie napędu: stałe przełożenie, brak sprzęgła
    
    
13. Akumulatory: litowo-jonowe
14. Czas ładowania 0-100%: poniżej dwóch godzin pokładową ładowarką trójfazową o mocy 22 kW
15. Energia zgromadzona w akumulatorach: około 35,2 kWh
16. Liczba ogniw: 186 (pakiet dwuczęściowy - 2x93 ogniwa)

Filmy

1. Mercedes-Benz Sprinter E-CELL na wystawie Hanover Motor Show 2012 youtube.com 21.09.2012