SamochodyElektryczne.org

Rowery elektryczne

Mercedes-Benz Vito E-Cell

Mercedes-Benz Vito E-Cell to elektryczny van, przeznaczony do poruszania się w obrębie miast

Mercedes-Benz Vito E-Cell - zobacz całą galerię

Mercedes-Benz Vito E-Cell to elektryczny van, przeznaczony do poruszania się w obrębie miast (prędkość maksymalną ograniczono do zaledwie 80 km/h). W 2010r. wyprodukowano kilkadziesiąt pojazdów, a w 2011r. około 400 [8].

Mercedes-Benz Vito E-Cell Mercedes-Benz Vito E-Cell

Akumulatory w Mercedes-Benz Vito E-Cell umieszczone są pod przestrzenią ładunkową. Wszystkie najważniejsze podzespoły pojazdu (silnik, kontroler, akumulatory) są chłodzone cieczą. Ponadto pojazd wyposażono w system Smart Charge Communication Unit (SCCU), który umożliwia inteligentne ładowanie oraz wspomaga zarządzanie flotą (pozwala zdalnie sprawdzić stan naładowania akumulatorów i wysłać do określonego zadania samochód z odpowiednim zapasem energii).

Koszt energii potrzebnej do przejechania 100 km Mercedes-Benz Vito E-Cell jest od 4 do 7 razy niższy od kosztu paliwa dla spalinowego odpowiednika [6].

W marcu 2012r. na targach motoryzacyjnych w Genewie zaprezentowano wersję osobową Mercedesa Vito E-Cell (wcześniejszy wpis).

Mercedes-Benz Vito E-Cell Crewbus Mercedes-Benz Vito E-Cell Crewbus
Mercedes-Benz Vito E-CELL Crewbus Mercedes-Benz Vito E-CELL Crewbus
Mercedes-Benz Vito E-Cell Crewbus Mercedes-Benz Vito E-Cell Crewbus

Dane techniczne (wersja osobowa Crewbus) [9]

  1. Przyspieszenie: 0-50 km/h w 6,5 s
  2. Przyspieszenie: 0-80 km/h w 11 s
  3. Prędkość maksymalna: 89 km/h
  4. Zasięg na jednym ładowaniu: około 130 km w cyklu NEDC
  5. Ładowność: ponad 900 kg (zależnie od wersji)

  6. Silnik elektryczny: synchroniczny z magnesami trwałymi
  7. Moc ciągła: 82 KM (60 kW)
  8. Moc maksymalna: 95 KM (70 kW)
  9. Maks. moment obrotowy: 280 Nm
  10. Hamowanie odzyskowe: tak
  11. Przeniesienie napędu: stałe przełożenie, brak sprzęgła
  12. Napęd: na przednią oś

  13. Akumulatory: litowo-jonowe
  14. Czas ładowania 0-100%: około 5 h
  15. Energia zgromadzona w akumulatorach: około 36 kWh
  16. Napięcie nominalne pakietu: 360 V

Dane techniczne [1-8]

  1. Przyspieszenie: 0-50 km/h w 6,5 s [8]
  2. Przyspieszenie: 0-80 km/h w 11 s [8]
  3. Prędkość maksymalna: 80 km/h (ograniczona elektronicznie)
  4. Zasięg na jednym ładowaniu: około 130 km w cyklu NEDC [8]
  5. Ładowność: ponad 900 kg (zależnie od wersji)

  6. Silnik elektryczny: synchroniczny z magnesami trwałymi
  7. Moc ciągła: 82 KM (60 kW)
  8. Moc maksymalna: 95 KM (70 kW)
  9. Maks. moment obrotowy: 280 Nm
  10. Hamowanie odzyskowe: tak
  11. Przeniesienie napędu: stałe przełożenie, brak sprzęgła
  12. Napęd: na przednią oś

  13. Akumulatory: litowo-jonowe
  14. Liczba ogniw: 192 (16 modułów po 12 ogniw)
  15. Czas ładowania 0-100%: około 6 h (ładowarką na pokładzie o mocy 6,1 kW)
  16. Energia zgromadzona w akumulatorach: około 36 kWh (dostępne 89% - 32 kWh)
  17. Napięcie nominalne pakietu: 360 V

Filmy

  1. Zdjęcia i scenki z jazdy Mercedes-Benz Vito E-Cell youtube.com
  2. Jazda testowa Mercedes-Benz Vito E-Cell youtube.com
  3. Krótki materiał na temat samochodu Mercedes-Benz Vito E-Cell youtube.com
  4. Mercedes-Benz Vito E-Cell na parkingu youtube.com
  5. Krótki materiał na temat samochodu Mercedes-Benz Vito E-Cell youtube.com
  6. Mercedes-Benz Vito E-Cell w służbie firmy DPD youtube.com
  7. Osobowa wersja Mercedes-Benz Vito E-Cell na wystawie w Genewie youtube.com
  8. Mercedes-Benz Vito E-Cell Crewbus youtube.com
  9. Mercedes-Benz Vito E-Cell youtube.com
  10. Mercedes-Benz Vito E-Cell na parkingu youtube.com

Komentarze (0)

Możliwość dodawania komentarzy jest dostępna jedynie dla zarejestrowanych użytkowników.