Mercedes-Benz eVito przed wprowadzeniem do produkcji przeszedł testy pod kołem podbiegunowym w temperaturach nawet -30 °C

Mercedes-Benz eVito podczas zimowych testów

Mercedes-Benz opublikował krótką relację z zimowych testów przedprodukcyjnego egzemplarza eVito. Auto było przez kilka tygodni sprawdzane pod różnymi aspektami w Arjeplog w Szwecji, pod kołem podbiegunowym. Temperatury potrafią spaść tam do -30 °C.

Niemiecki producent sprawdzał, jak auto radzi sobie z uruchamianiem, ładowaniem, jazdą na śniegu i lodzie, jaki jest zasięg oraz czy ogrzewanie i odmrażanie szyb działa szybko i niezawodnie. Zasięg w najgorszych warunkach ma wynosić 100 km (normalnie 150 km). Pakiet akumulatorów gromadzi około 41,1 kWh energii.

Latem eVito trafi do Hiszpanii, gdzie będzie z kolei testowany w temperaturach do 35 °C, tak aby upewnić się, że wersja produkcyjna dostępna od drugiej połowy roku jest w pełni przygotowana do użytkowania w realnym świecie.

Od listopada można już składać zamówienia na eVito. W Niemczech auto kosztuje 39.990 EUR netto (wcześniejszy wpis), a pierwszych 1000 klientów będzie mogło liczyć na bezpłatny pakiet usług serwisowych oraz terminal garażowy.

Mercedes-Benz eVito podczas zimowych testów

Mercedes-Benz eVito podczas zimowych testów

Mercedes-Benz eVito podczas zimowych testów

Mercedes-Benz eVito podczas zimowych testów

Mercedes-Benz eVito podczas zimowych testów

Mercedes-Benz eVito podczas zimowych testów

Mercedes-Benz eVito podczas zimowych testów

Mercedes-Benz eVito podczas zimowych testów

Mercedes-Benz eVito podczas zimowych testów

Mercedes-Benz eVito podczas zimowych testów

Mercedes-Benz eVito podczas zimowych testów

Mercedes-Benz eVito podczas zimowych testów