W miniony weekend podczas organizowanych przez Southern California Timing Association (SCTA) zawodów Speed Week na solnej pustyni Bonneville, zespół Lightning Motors ustanowił nowy rekord prędkości dla motocykli elektrycznych, jako pierwszy przekraczając granicę 200 mph (około 321,8 km/h)

Lightning 2011

W miniony weekend podczas organizowanych przez Southern California Timing Association (SCTA) zawodów Speed Week na solnej pustyni Bonneville, zespół Lightning Motors ustanowił nowy rekord prędkości dla motocykli elektrycznych, jako pierwszy przekraczając granicę 200 mph (około 321,8 km/h). Średnia z dwóch najszybszych przejazdów wyniosła około 331,652 km/h (około 330,298 km/h w sobotę i około 333,007 km/h w niedzielę). Maksymalna zarejestrowana prędkość chwilowa przekroczyła 335,364 km/h. Kierowcą zespołu był Paul Thede.

We wrześniu zeszłego roku, pierwsza wersja motocykla nazywanego żartobliwie Flying Banana Mk. I, ustanowiła rekord ponad 278 km/h (wcześniejszy wpis). Maszyna była wtedy wyposażona w trójfazowy silnik indukcyjny pochodzący z GM EV1 oraz pakiet akumulatorów litowo-jonowych firmy A123 Systems. Najnowsza wersja motocykla Lightning Motors (Flying Banana Mk. II) jest wyposażona w silnik trakcyjny Remy Electric Motors serii HVH250 oraz pakiet akumulatorów litowo-jonowych firmy Ener1.

Obecnie Richard Hatfield - założyciel zespołu i firmy Lightning Motorcycles - przymierza się do rozpoczęcia produkcji i sprzedaży sportowych motocykli elektrycznych, których cena ma zaczynać się od 38 tys. USD.